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尋找“樂哥”

2023-03-28 16:56:00

  進入一季度“開門紅”沖刺緊要關(guān)頭,聽聞樂哥說起他們部門創(chuàng)新降本創(chuàng)新措施不斷,于是我欣然前往。

  2022年,受各種因素影響,鋼鐵行業(yè)遭遇嚴重困難,柳鋼集團也到了背水一戰(zhàn)、退無可退的地步。今年年初,各單位開年定下“扭虧增盈”目標,各單位奮力降本創(chuàng)效,實現(xiàn)“開門紅”沖刺目標,不僅是柳鋼人求生存的保衛(wèi)戰(zhàn)、攻堅戰(zhàn),也是自治區(qū)人民政府、自治區(qū)國資委的殷切期待和明確要求,更是我們以實際行動貫徹落實黨的二十大精神的最直接檢驗。

   

  “樂哥”名叫黃聲樂,是柳鋼物流公司物流配送管理中心經(jīng)理。物流配送管理中心擔任著服務(wù)柳鋼集團柳州本部、防城港廣西鋼鐵公司、玉林中金公司、合金公司的成品外發(fā)與大宗物料進廠的重要職能,共管理500多條配送線路輻射兩廣及西南、華東地區(qū)。

  沖刺一季度,實現(xiàn)“開門紅”目標,能否高效、快捷將產(chǎn)品送至客戶手中是關(guān)鍵。

  這關(guān)鍵崗位如何降本創(chuàng)效?措施落實得怎么樣了?帶著問題行至約好會面的辦公地點,卻被樂哥“放鴿子”了。

  印象中的樂豪爽大方卻絲毫不減細致嚴謹,說好了在辦公室等我,卻還舍不得那幾分鐘時間一個勁地往現(xiàn)場。作為中心負責人,他總是閑不下來。

  尋找哥!我有點為難了。

  站在辦公室樓道,醒目的標語“以客戶為中心是公司存在的唯一理由”映入眼簾。辦公室里,運力價格管理、運力計劃分配、運輸服務(wù)流程、人員配置、設(shè)備管理、業(yè)務(wù)管理、安全管理,一套完善的運力供應(yīng)商管理制度整齊擺放著。

  “找樂哥嗎?他剛還在這里,現(xiàn)在應(yīng)該去調(diào)運現(xiàn)場了。”隔壁公室里的物流配送管理中心副經(jīng)理潘晟?說道。

  見到我盯著管理制度,潘?說:“今年市場形勢依舊困難,為了降低運輸成本的同時有足夠的運力保障,我們重新修訂了一套管理制度,在提高運輸效率的同時,還為運力供應(yīng)商提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。確保了鋼材、大宗物料及時發(fā)運,實現(xiàn)‘物流、大協(xié)同’的共贏局面。”

  為客戶提供最好的服務(wù),不正是最好的降本措施嗎?但僅是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)還不夠,一定還有別的措施,我要去調(diào)運現(xiàn)場尋找樂哥問問。

  防城港廣西鋼鐵基地萬噸碼頭調(diào)運現(xiàn)場,拉運成品鋼材的卡車往來不絕,或運送鋼材出入,或停車排隊等待吊裝。幾臺行車、吊機協(xié)同作業(yè),低沉的機器轟鳴聲和指揮行車的哨聲交織在一起,像是在協(xié)奏激昂的生產(chǎn)交響曲。

  其中一臺行車沒有指揮員,引起了我的注意。

  現(xiàn)場技術(shù)員對我說:“你現(xiàn)在看到的是柳鋼物流公司自主研發(fā)的全國首合使用液壓提升鏈封裝無人吊裝機器人,不僅提高了吊裝效率,減少車輛排隊時間和派車運輸成本,每年還能節(jié)省下不少的用人成本呢。樂哥剛還在這里督查我們再提高一些作業(yè)效率,現(xiàn)在估計是到調(diào)度中心去了?!?/p>

  調(diào)度中心三面環(huán)繞的大屏上顯示著實時的車輛運輸信息,車輛定位、實時路況、當天運量等等數(shù)據(jù)在屏幕上跳動變化,科幻而壯觀。

  調(diào)度員邊用手指著屏幕邊興奮地告訴我,萬噸碼頭的發(fā)運量又增加了,剛才樂哥還在這里叮囑要他要緊盯實時數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)運輸堵點及時協(xié)調(diào)解決,對外提高發(fā)運效率。

  去年以來,柳鋼物流公司積極響應(yīng)集團公司改革攻堅行動號召,組織推進“中金公司—廣西鋼鐵”物料對流運輸,增加鐵山港、湛江港貨代直提業(yè)務(wù)量,降低物流成本、降低貨物運輸貨損率。通過實時調(diào)整運輸單價,降低運輸成本等多項降本創(chuàng)效措施的實施,降本成果顯著。

  降成本戰(zhàn)略自始至終貫徹在柳鋼物流公司整個生產(chǎn)經(jīng)營全過程中,不僅僅只是為了實現(xiàn)“開門紅”沖刺。

  終于在回到辦公室后找到了樂哥,他點歉意地朝我笑:“‘追’了我一圈,現(xiàn)在知道我們的降成本工作做得如何了吧?”我愣了一下,狠狠地點了點頭。梁攀)



來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:溫曉霞

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