在中國寶武新鋼集團(tuán)技術(shù)中心有這樣一個班組:一塊露天場地、一間可避風(fēng)躲雨的鐵皮棚,一臺拆包機(jī)、一臺抓機(jī),汽車在廢鋼場地來回穿梭,他們在廢鋼場地巡視,晴天一身灰,雨天一身泥是他們工作的真實(shí)寫照。他們就是有著“海關(guān)”之稱的中國寶武新鋼集團(tuán)技術(shù)中心原料檢驗(yàn)作業(yè)區(qū)廢鋼檢驗(yàn)班。他們承擔(dān)著公司進(jìn)廠廢鋼的檢驗(yàn)檢測以及廠外散裝廢鋼的監(jiān)裝和廠內(nèi)3#庫進(jìn)廠壓塊拆包檢驗(yàn)任務(wù),被譽(yù)為新鋼“海關(guān)”。讓我們走近這個神秘的“海關(guān)”——廢鋼檢驗(yàn)班。
關(guān)鍵詞:兩萬多步
對大多數(shù)人來說,廢鋼檢驗(yàn)既嚴(yán)肅又神秘,我們先去作業(yè)條件相對較為艱苦的廢鋼檢驗(yàn)班三號庫探個究竟。
在露天作業(yè)環(huán)境下,廢鋼檢驗(yàn)班長期堅守在自己的崗位,兢兢業(yè)業(yè)做好廢鋼壓塊檢驗(yàn)檢測任務(wù)。每天進(jìn)廠量大約有三千多噸的壓塊拆包檢測,上班就像上了發(fā)條一樣,要對每車壓塊進(jìn)行組批,指揮抓機(jī)抓塊作業(yè),拆包攝像判定上傳數(shù)據(jù)質(zhì)量等一系列流程??此坪唵危鳂I(yè)過程卻是煩瑣。周而復(fù)始,每天行走兩萬多步,晴天在太陽下暴曬,雨天在風(fēng)雨中穿梭......
今年以來,公司增加了多家供應(yīng)商進(jìn)廠貨源。對每一車壓塊等級垃圾油污件、密封容器要嚴(yán)格按工藝要求執(zhí)行。盡管如此,他們無怨無悔,既守住平淡,又迎難而上,把好質(zhì)量關(guān),與不法供應(yīng)商有禮有節(jié)的應(yīng)對,堅守公平、公正的處事原則,絕不讓有問題的原料流入公司。
關(guān)鍵詞:“火眼金睛”
把好進(jìn)廠質(zhì)量是工作重中之重,廢鋼檢驗(yàn)班是公司原料進(jìn)廠的關(guān)鍵部門,肩負(fù)著公司大生產(chǎn)的質(zhì)量成本效益的重要一環(huán),必須本著公平、公正的態(tài)度,對待每車的質(zhì)量數(shù)據(jù),不得有絲毫偏差,要以謹(jǐn)慎、謹(jǐn)慎、再謹(jǐn)慎的態(tài)度對待,他們又得一個雅號,“火眼金睛”的孫悟空。
“廢鋼檢驗(yàn)要責(zé)任心強(qiáng)、熟悉工藝、不能夾雜情緒工作,才能把工作做好。”新鋼公司2021年度廉潔從業(yè)好員工,廢鋼班長藍(lán)俊說。
廢鋼監(jiān)裝人員每天都與供應(yīng)商打交道,責(zé)任心是關(guān)鍵。走進(jìn)基地監(jiān)裝現(xiàn)場,只見現(xiàn)場監(jiān)裝人員來回穿梭,關(guān)注廢鋼質(zhì)量、垃圾、鋼絲繩、油污件、密封件、鑄鐵件,經(jīng)常因料型不符停下來加料整頓或停裝,每裝一車都要在料堆巡視一番,查看油污件、密封件等等違禁物品及時整改,為公司的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé),把好進(jìn)廠原料關(guān),既不能損害公司利益,也不能損害供應(yīng)商的正當(dāng)利益,用銳利的眼光去發(fā)現(xiàn)每處異常,做到判定準(zhǔn)確數(shù)據(jù)公正,減少異議。
忠誠的“海關(guān)”衛(wèi)士們用果敢和擔(dān)當(dāng)換來了累累碩果。2023年1—2月份,班組在質(zhì)量把關(guān)中,因密封容器把關(guān)直接退車兩次,四級異常73 批次,油污件68個,垃圾稱重超標(biāo)翻番 21 車,為公司直接挽回?fù)p失275 萬元,無一例供應(yīng)商提出異議。