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跑出沖刺加速度
——河鋼唐鋼高強(qiáng)汽車板有限公司一線青年員工產(chǎn)線建功掠影

2020-11-24 08:29:00

  本報(bào)通訊員 安久紅
  進(jìn)入第四季度決戰(zhàn)沖刺階段,在河鋼唐鋼高強(qiáng)汽車板有限公司,有這樣一個(gè)群體,他們朝氣蓬勃、敢于擔(dān)當(dāng),他們不畏難關(guān)、敢打硬仗;他們主動(dòng)放棄與家人、朋友歡聚的時(shí)間,扛起生產(chǎn)線上的重?fù)?dān),埋頭攻關(guān),全身心地投入到緊張繁重的工作中,為順利完成全年生產(chǎn)任務(wù)貢獻(xiàn)青春力量。
  精益控制 質(zhì)量更優(yōu)
  進(jìn)入第四季度沖刺階段,該公司以“高端客戶群”為重點(diǎn),加快市場(chǎng)拓展,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效、口碑雙豐收。面對(duì)汽車主機(jī)廠對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量越來(lái)越高的要求,該公司一方面根據(jù)客戶反饋緊急完善生產(chǎn)方案,一方面不斷跟先進(jìn)同行企業(yè)對(duì)標(biāo)交流,開展定向攻關(guān)工作。
  “今天這批IF鋼表面質(zhì)量非常好,乳化液斑跡的問(wèn)題徹底解決了。”10月20日,在該公司連退產(chǎn)線上,生產(chǎn)技術(shù)室青年技術(shù)員王海濤望著著攻關(guān)已久的戰(zhàn)果,欣慰地說(shuō)道。
  近日,王海濤和其他專業(yè)技術(shù)人員發(fā)現(xiàn),連退線生產(chǎn)的IF鋼與其他大型鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品相比,乳化液斑跡造成產(chǎn)品缺陷的問(wèn)題較為突出。這個(gè)問(wèn)題不僅制約了產(chǎn)品質(zhì)量的提升,還對(duì)該公司提高該品種市場(chǎng)占有率產(chǎn)生不利影響。
  對(duì)標(biāo)回來(lái),王海濤和連鍍作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)、產(chǎn)線技術(shù)員等人立即召開研討會(huì),查找問(wèn)題產(chǎn)生原因,研究相關(guān)對(duì)策措施。
  在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查過(guò)程中,團(tuán)隊(duì)成員李凱指出,現(xiàn)場(chǎng)使用的乳化液浮油較多,影響帶鋼表面清潔度。然而,在李凱等人通過(guò)添加添加劑,將乳化液上層浮油完全消除后,雖避免了浮油中雜質(zhì)混入帶鋼表面,但是經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn),帶鋼表面斑跡并沒(méi)有完全消除。
  后來(lái),王海濤和酸軋線技術(shù)員劉劍鋒針對(duì)酸軋產(chǎn)線軋制速度和乳化液斑跡分布情況進(jìn)行認(rèn)真對(duì)比分析發(fā)現(xiàn),當(dāng)采用高速軋制時(shí),帶鋼表面無(wú)乳化液斑跡產(chǎn)生;在低速軋制時(shí),帶鋼表面則顯現(xiàn)出乳化液斑跡問(wèn)題。這是由于低速軋制時(shí),乳化液在帶鋼表面停留的時(shí)間較長(zhǎng),不易觀察到的油斑,經(jīng)過(guò)連退退火爐工藝后,乳化液斑跡便顯現(xiàn)出來(lái)。
  找到問(wèn)題癥結(jié),王海濤等人立即優(yōu)化工藝參數(shù),完善生產(chǎn)供連退用IF鋼時(shí)采用高速軋制的生產(chǎn)方案,并保證換輥期間高速軋制不掉線。經(jīng)過(guò)有效的速度控制,帶鋼表面乳化液斑跡問(wèn)題終于得到了徹底解決。
  精心改造 成本更低
  “啟鳴,你改造的這個(gè)鈍化裝置,減少了帶鋼未鈍化長(zhǎng)度,避免了帶鋼過(guò)多剪切,咱們的成本又減少了。”10月23日,該公司鍍鋅作業(yè)區(qū)生產(chǎn)線出口操作室內(nèi),出口主控荀清俊對(duì)該作業(yè)區(qū)技術(shù)員張啟鳴的改造贊不絕口。
  降成本是該公司工作的重點(diǎn)。進(jìn)入第四季度以來(lái),該公司不斷強(qiáng)化職工成本理念,從生產(chǎn)的一點(diǎn)一滴節(jié)省支出、減少浪費(fèi)。近日,張啟鳴跟蹤產(chǎn)線生產(chǎn)時(shí),荀清俊向他反饋:“生產(chǎn)每次切換到需要鈍化處理的鋼卷時(shí),出口都要多切好多刀,把未鈍化的帶頭部分切掉,以保證產(chǎn)品的合格率。合格率得到了保證,但是十幾刀下去,成材率、成本都損失掉了。如何能找到一個(gè)兩全其美的辦法,讓質(zhì)量和成本都有保證?”張啟鳴聽完職工反映的問(wèn)題陷入了沉思。
  切換到需要鈍化處理的鋼卷時(shí),兩側(cè)的鈍化涂輥根據(jù)自動(dòng)化程序會(huì)提前從全開進(jìn)入中開位值,當(dāng)焊縫從鈍化涂機(jī)經(jīng)過(guò)時(shí),涂機(jī)上的中開位接近開關(guān)感應(yīng)到焊縫便開始進(jìn)行涂輥閉合。閉合需要幾秒的時(shí)間,在此期間,帶鋼還在飛速行進(jìn),為了防止焊縫損害涂輥,在焊縫經(jīng)過(guò)鈍化涂機(jī)之后,涂輥才能完全閉合,這樣便導(dǎo)致了首卷鈍化處理的鋼卷帶頭有一段未實(shí)現(xiàn)表面鈍化。
  “縮短閉合時(shí)間就能減少未鈍化長(zhǎng)度?!苯?jīng)過(guò)一番分析后,張啟鳴總結(jié)到。
  然而,產(chǎn)線的運(yùn)行速度是根據(jù)工藝參數(shù)而制訂的,無(wú)法更改,只能從縮短涂輥閉合行程上入手。經(jīng)過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)測(cè)量中開位接近開關(guān)到帶鋼距離后,張啟鳴發(fā)現(xiàn),雖然這個(gè)距離還可以再縮短,但是現(xiàn)場(chǎng)中開位接近開關(guān)位置已經(jīng)調(diào)整到了極限,眼看攻關(guān)就差一步了,張啟鳴在現(xiàn)場(chǎng)急的抓耳撓腮?!伴L(zhǎng)度到極限?那我就焊上一截加長(zhǎng)一下不就可以了?”一個(gè)想法瞬間從腦中蹦出,張啟鳴立即找來(lái)廢舊鐵板并請(qǐng)來(lái)焊工師傅,隨后,“加長(zhǎng)版”的中開位支架便做好了,涂輥閉合行程縮短了,未鈍化的問(wèn)題也成功解決了。
  精磨細(xì)調(diào) 產(chǎn)線更穩(wěn)
  “現(xiàn)在產(chǎn)線再生產(chǎn)需要切邊的鋼卷時(shí),簡(jiǎn)直溜到起飛,再也不用擔(dān)心了?!边B退線出口職工宗玉偉一臉笑容。
  今年初以來(lái),基于寬度精度、成品卷外貌以及自身產(chǎn)線成本考慮,越來(lái)越多的客戶提出對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行后切邊的要求。隨著切邊產(chǎn)品比例的增加,碎邊剪的問(wèn)題也日益凸顯。負(fù)責(zé)碎邊剪維護(hù)的生產(chǎn)準(zhǔn)備作業(yè)區(qū)技術(shù)員于歡了解到情況后,決定把這個(gè)難題給拿下。
  近日,生產(chǎn)準(zhǔn)備作業(yè)區(qū)青年員工于歡改進(jìn)設(shè)計(jì)的連退碎邊剪刀槽投入使用后,解決了碎邊剪剪切不斷、碎邊堆鋼導(dǎo)致的產(chǎn)線停車問(wèn)題。在此之前,連退線的職工是極不情愿生產(chǎn)切邊的產(chǎn)品的,多一道工序多一道麻煩,況且這個(gè)“麻煩”還不好應(yīng)對(duì)。碎邊剪運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中時(shí)有發(fā)生切不斷廢邊的問(wèn)題,需要人工及時(shí)清理,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致產(chǎn)線停車。
  經(jīng)過(guò)幾次跟蹤產(chǎn)線切邊生產(chǎn),并對(duì)碎邊剪刀頭進(jìn)行仔細(xì)觀察后,于歡發(fā)現(xiàn)刀隙較大是碎邊不斷的主要原因,并且和其他產(chǎn)線碎邊剪不同的是,連退碎邊剪剪刃間隙為固定式間隙不可調(diào)節(jié)。
  “既然不可調(diào),那咱們想辦法把刀頭改造一下?!痹诠リP(guān)會(huì)上,于歡說(shuō)道。他的提議也得到了其他成員的認(rèn)可。對(duì)比酸軋可調(diào)式碎邊剪刀頭后,于歡發(fā)現(xiàn)想要減小刀隙,需要在剪刃與刀頭貼合面上“動(dòng)刀子”,使貼合面向后偏移。
  在滿足刀頭尺寸公差的前提下,于歡將上下刀頭剪刃與刀頭貼合面進(jìn)行了磨削,然而安裝過(guò)程中,剪刃壓蓋無(wú)法滿足安裝要求,于歡又重新對(duì)壓蓋與剪刃貼合面進(jìn)行補(bǔ)焊,以此達(dá)到原來(lái)的安裝要求。
  改進(jìn)了刀槽尺寸的碎邊剪刀頭上線使用后,經(jīng)過(guò)幾輪此的生產(chǎn)驗(yàn)證,產(chǎn)線再也沒(méi)出現(xiàn)因?yàn)榈断对驅(qū)е碌膹U邊碎不斷的停車事故.目前,于歡已對(duì)全部7套碎邊剪刀頭進(jìn)行了改進(jìn),同時(shí)將修復(fù)碎邊剪安裝精度納入了最新版技術(shù)要求。
  《中國(guó)冶金報(bào)》(2020年11月24日 03版三版)

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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