方大萍安鋼鐵安源軋鋼廠高線風(fēng)冷線控冷長(zhǎng)達(dá)200多米，共分12段，每一段大約由24根地輥組成，地輥數(shù)量多且跨度大，地輥潤(rùn)滑維護(hù)既是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。 為了潤(rùn)滑到位，風(fēng)冷線地輥軸承采用干油潤(rùn)滑，但干油管分布凌亂，排列不規(guī)范，并且因油管堵塞、油管破損造成軸承缺油，導(dǎo)致地輥更換頻繁，增加了員工勞動(dòng)強(qiáng)度和班組運(yùn)行成本。最讓人“頭疼”的是干油管破損或接頭松動(dòng)造成的干油漏油，混合氧化鐵皮在風(fēng)冷線過道下堆積，遠(yuǎn)看就像一坨坨的“牛糞”，嚴(yán)重影響現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。
為了改變這一狀況，該廠要求維修車間高線精裝班利用檢修和換品種時(shí)間見縫插針、分批次對(duì)地輥干油管進(jìn)行整治。班組根據(jù)生產(chǎn)情況列出了詳細(xì)的工作計(jì)劃，利用一切停機(jī)檢修時(shí)間分片、分面，一根一根對(duì)油管進(jìn)行整改。班組成員尤其是流體組的劉志斌、彭芝明、李萍昌、鐘立等幾位同志積極響應(yīng)。正常生產(chǎn)時(shí)他們就對(duì)風(fēng)冷線區(qū)域的積油進(jìn)行清理，對(duì)干油管管線進(jìn)行預(yù)制作，一有停機(jī)時(shí)間就立即燕展開新管路的鋪設(shè)、整治。自10月份以來， 不管是在線上還是線下、過道，每天都能看到他們忙碌的身影。為了節(jié)約成本、縮減檢修更換干油管的時(shí)間，他們對(duì)干油管各段需要更換的長(zhǎng)度進(jìn)行了仔細(xì)的測(cè)量，對(duì)干油管分布進(jìn)行了認(rèn)真討論和優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)過去維護(hù)和加油中存在的難點(diǎn)一個(gè)個(gè)“擊破”，為將來更快捷地完成風(fēng)冷線地輥軸承維護(hù)工作打下良好的基礎(chǔ)。改造之后， 長(zhǎng)短不一、分布凌亂的干油管不見了，風(fēng)冷線上和線下通道的各處積油也消失得無影無蹤。呈現(xiàn)在我們眼前的是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)200米整齊劃一的干油管網(wǎng)，成了一道亮麗的風(fēng)景線。特別是油管脈絡(luò)清晰，油路點(diǎn)檢變得輕松，發(fā)生油管故障可以被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，風(fēng)冷線周邊的衛(wèi)生情況也將大為改善，大大減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
如今走在風(fēng)冷線，看著紅彤彤的盤條徐徐前行，周圍是整潔干凈的地面，大家不禁感嘆，我們的環(huán)境真是越來越好了!而這一切的改變都得益于“咱們工人有力量！”（熊易江）
