本報(bào)訊(記者梁樹彬 王春亮)伴隨第一季度收官,首鋼汽車用鋼多項(xiàng)產(chǎn)品取得新突破:首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板正式通過寶馬公司材料認(rèn)證,自主研發(fā)的780兆帕級DH高強(qiáng)鋼獲得國內(nèi)某高端合資汽車企業(yè)認(rèn)可,高鮮映性免中涂汽車外板在國內(nèi)汽車主機(jī)廠的免中涂綠色涂裝產(chǎn)線得到成功應(yīng)用。“三箭齊發(fā)”,為首鋼集團(tuán)汽車用鋼占領(lǐng)高端市場注入新動力。
2019年,首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板實(shí)現(xiàn)向長城汽車批量穩(wěn)定供貨,沃爾沃汽車宣布首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板滿足其對汽車內(nèi)板的要求,首鋼已經(jīng)具備了抗拉強(qiáng)度780兆帕及以下所有級別鋼種的供貨資質(zhì)。2020年開年,國內(nèi)合資汽車龍頭企業(yè)便向首鋼拋出了“繡球”,多家自主品牌車企也相繼與首鋼啟動了鋅鋁鎂鍍層鋼板的項(xiàng)目合作。今年2月,首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板正式通過寶馬公司材料認(rèn)證。
首鋼鋅鋁鎂鍍層產(chǎn)品是由首鋼技術(shù)研究院與首鋼京唐公司、首鋼股份公司、首鋼股份營銷中心組成的產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)緊密配合研發(fā)而成的。研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)用戶需求,對生產(chǎn)工藝與產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行大量優(yōu)化,腐蝕性能測試時(shí)間累計(jì)達(dá)到近2萬小時(shí),焊接測試達(dá)到上千次。業(yè)內(nèi)綜合評價(jià)認(rèn)為,首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板的切口耐腐蝕性能突出,摩擦系數(shù)比純鋅鍍層低15%,在焊接性能、粘接性能、涂裝性能等多個(gè)方面均表現(xiàn)出了良好的兼容性。
首鋼高強(qiáng)鋼也迎來了歷史性突破。近日,首鋼自主研發(fā)的780兆帕級DH鋼獲得國內(nèi)某高端合資汽車企業(yè)認(rèn)可,首鋼進(jìn)而成為該企業(yè)在國內(nèi)唯一的780兆帕級DH鋼定點(diǎn)供貨企業(yè)。首鋼DH鋼具有延伸率高、成型性能好、合金含量低等優(yōu)勢,同等強(qiáng)度條件下,延伸率比傳統(tǒng)雙相鋼提高5個(gè)~8個(gè)百分點(diǎn),成型后回彈檢測合格率接近100%,能夠避免復(fù)雜零部件沖壓開裂問題。
近日,首鋼高鮮映性免中涂汽車外板產(chǎn)品在國內(nèi)汽車主機(jī)廠的免中涂綠色涂裝產(chǎn)線得到成功應(yīng)用。從2012年開始,首鋼針對綠色環(huán)保涂漆工藝材料應(yīng)用趨勢,開展了提升汽車覆蓋件漆膜外觀質(zhì)量的相關(guān)研究。經(jīng)過7年多的不懈努力,首鋼率先在國內(nèi)推出了基于環(huán)保涂漆要求的汽車外板2.0版本,產(chǎn)品覆蓋了熱鍍鋅鍍層鋼板、鋅鋁鎂鍍層鋼板以及冷軋鋼板的全系列外板牌號,突破了免中涂工藝下高鮮映性汽車外板的生產(chǎn)和應(yīng)用瓶頸,在采用環(huán)保涂漆的同時(shí),確保了漆膜外觀靚麗。目前,首鋼開發(fā)的高鮮映性汽車外板在國內(nèi)免中涂綠色涂裝產(chǎn)線上的應(yīng)用比例遙遙領(lǐng)先。
《中國冶金報(bào)》(2020年04月07日 01版一版)