林智雄 劉宇詩
7月21日,作為福建三鋼集團深化供給側結構性改革的縮影之一——三明本部產能置換升級改造項目全面竣工。
時間回到2018年。這一年,三鋼取得了歷史最好的經營業(yè)績。也是在這一年底的職代會上,三鋼黨委書記、董事長黎立璋指出:“三鋼作為近兩年鋼鐵行業(yè)綜合效益領先的企業(yè),受限于綜合實力不夠強等因素,沒有進入2018年鋼鐵企業(yè)綜合競爭力評級競爭力極強方陣,失分最多的是企業(yè)基礎競爭力和發(fā)展競爭力兩大板塊中規(guī)模、創(chuàng)新、多元化等指標,這些短板必須迎頭趕上!”
在這之后,三鋼成立以來投資最大、涉及面最廣、改造最徹底,涵蓋三明本部、泉州閩光、羅源閩光幾乎所有工序的轉型升級工程拉開序幕,三鋼邁上了高質量發(fā)展的新征程。
數(shù)字化探索
實現(xiàn)產品全生命周期管控
作為福建最大的全流程鋼鐵企業(yè),三鋼迫切需要在信息化環(huán)境下實現(xiàn)管控的高度集成、各工序高度協(xié)同的一體化運營體系;迫切需要以數(shù)據(jù)資產為支撐實現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)、智能制造和數(shù)字化變革;迫切需要網絡化的產業(yè)鏈集成,實現(xiàn)數(shù)字化的產品全生命周期管控。
2019年5月6日,第二屆數(shù)字中國建設峰會上,閩光大數(shù)據(jù)中心被列入福建省數(shù)字經濟重大項目名單,標志著三鋼智能制造正式破題。2020年4月20日,該項目正式動工。2022年10月14日,閩光大數(shù)據(jù)中心正式投用、三鋼智慧管控平臺上線。2023年10月2日,三鋼智能運營系統(tǒng)成功上線。
“三鋼智能運行系統(tǒng)實現(xiàn)了L2和L3同步上線,大數(shù)據(jù)和業(yè)務同步上線,業(yè)務和財務同步上線?!睂毿跑浖h委委員、中國寶武科學家宋健海說,“這在行業(yè)內同等規(guī)模信息化建設中是個奇跡,也開創(chuàng)了‘總部+基地’協(xié)同作戰(zhàn)新典范?!?/div>
三鋼智能運營系統(tǒng)產生的大量業(yè)務數(shù)據(jù),對三鋼的戰(zhàn)略決策、生產運營、技術和管理革新產生深遠影響。
“每天早會,集團公司領導和各部門負責人可以通過智慧管控大屏看到前一天的產量、成本和利潤。對異常指標逐一討論,及時調整,避免風險或損失。”三鋼技術中心副經理方宇榮說,“各生產環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)共享,便利了生產節(jié)奏共振和管理協(xié)同,若鐵前事業(yè)部某個高爐出現(xiàn)異常,煉鋼工序能根據(jù)即時信息立刻判斷是否要降低拉速,以免鐵水供應不足?!?/div>
2024年6月20日,2024年福建省數(shù)字經濟核心產業(yè)創(chuàng)新企業(yè)名單公布,三鋼閩光云商公司連續(xù)3年榮登福建省“獨角獸”榜單。
大型化升級
打造省工業(yè)經濟的壓艙石
目前,三鋼已成為年產鋼規(guī)模1250萬噸,擁有三明本部、泉州閩光、羅源閩光3個基地的國有大型鋼鐵企業(yè)集團,是福建省工業(yè)經濟的壓艙石和排頭兵。在這個過程中,裝備大型化是三鋼的制勝之寶。
車輛全自動駕駛、焦爐自動加熱系統(tǒng)、單孔炭化室壓力穩(wěn)定系統(tǒng)的三駕馬車,將三鋼的焦爐拉往自動化生產行列。2023年5月31日,三鋼工程淘汰2座年產45萬噸焦炭4.3米焦爐,新建2座6.25米炭化室搗固焦爐及配套設施。
三鋼原有部分高爐屬于國家限制類煉鐵產能設施,2021年投資27.58億元新建2座1950立方米高爐及配套設施,以置換原有6座高爐中的5座。
“1號、2號高爐爐底爐缸采用‘炭磚+陶瓷杯’組合形式,爐身采用薄壁噴涂造襯,適應煤氣沖刷和爐料磨損,有利于爐況長期穩(wěn)定,保障高爐長壽?!比摳郀t作業(yè)區(qū)主任陳偉介紹道,“與小高爐相比,大高爐采用新工藝,不僅能耗低,而且新建項目全部采用最先進的環(huán)保設施?!?/div>
大高爐不僅需要更加精準的配料系統(tǒng)、更加穩(wěn)定的上料和布料系統(tǒng)、更加高效的熱風爐系統(tǒng),還要配套制氧、供配電等動力設備。
2024年6月13日,三鋼1號、2號高爐配套項目——25000標準立方米/小時制氧機組成功實現(xiàn)全公司供氧并網,該項目順利投產。
“目前三明本部的3座大高爐,合計煉鐵產能為486.66萬噸/年,屆時高爐富氧率將保持在約6%的水平?!比搫恿S技術人員莊樺燁介紹說。此外,針對1號、2號高爐建成后騰出的大量富余煤氣,三鋼還新建了2臺80兆瓦超高溫亞臨界煤氣發(fā)電機組及配套煙氣處理系統(tǒng),實現(xiàn)焦爐、高爐、轉爐煤氣零放散。
高端化產品
助力向高附加值階段邁進
產品同質化、科技含量低是三鋼的老問題。產品結構調整成為三鋼的一個妙招。
三鋼集中力量加大新產品研發(fā)力度,打造了大方坯連鑄機、中大棒、三高線、羅源閩光130萬噸熱軋H型鋼和130萬噸高速線材等大型化、現(xiàn)代化、自動化生產線。
2023年12月29日,三鋼第一批325毫米×380毫米斷面大方坯成功誕生了,三鋼告別三機三流連鑄機,迎來了大方坯時代。如今,三鋼的作業(yè)人員只需輕點按鈕,就能一鍵開澆。三鋼的大方坯連鑄機生產品種擴展到軸承鋼、彈簧鋼、非調鋼等高附加值優(yōu)特鋼產品,每年可為中大棒軋線提供優(yōu)質鑄坯90萬噸以上。
2024年2月6日11時16分,三鋼80萬噸中大規(guī)格優(yōu)質棒材項目熱負荷試車成功,這是國內一流、國際先進的半連續(xù)式合金鋼棒材生產線,標志著三鋼產品系列和規(guī)格將更加完善。
2024年上半年,三鋼的中大棒作業(yè)區(qū)頻傳捷報。到7月份,該集團已完成9個新鋼種、21個新產品規(guī)格開發(fā),新品種開發(fā)從φ58毫米~φ150毫米中間規(guī)格實現(xiàn)全覆蓋;在智能化方面,中大棒作業(yè)區(qū)生產管理系統(tǒng)與三鋼數(shù)字化系統(tǒng)順利完成對接;7月26日,中大棒KOCKS軋機熱負荷試車一次成功。
2024年5月20日10時36分,三鋼長材事業(yè)部三高線試車成功,達到國內一流、國際先進水平。“三高線主要產品以中低碳冷鐓鋼、合金冷鐓鋼、合金鋼、PC鋼、鏈條用鋼、B鋼、硬線、拉絲材、建筑螺紋盤條為主,采用最先進的5M熱機軋制技術,凸顯智能化、數(shù)字化和自動化特點?!比摰拈L材事業(yè)部高線作業(yè)區(qū)主任吳興說。
運營數(shù)字化、裝備大型化、產品高端化,三鋼集團在轉型升級的道路上,正奮力向打造基業(yè)長青的百年老店闊步前行。
《中國冶金報》(2024年08月27日 03版三版)
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:宋玉錚
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