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“風(fēng)”也能降本增效!
中國寶武新鋼集團(tuán)煉鐵事業(yè)部燒結(jié)工序堵漏風(fēng)降能耗

2024-04-02 15:13:00

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  “現(xiàn)在,燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)的下降帶來最明顯變化是燒結(jié)礦產(chǎn)量的提高,能耗與設(shè)備故障減少,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境也大大改善了?!敝袊鴮毼湫落摷瘓F(tuán)煉鐵事業(yè)部燒結(jié)二作業(yè)區(qū)6#燒結(jié)機(jī)看火工胡樂說起這件事,心里別提多高興了。

  胡樂所說的變化是新鋼集團(tuán)煉鐵事業(yè)部為降低生產(chǎn)能耗,對(duì)燒結(jié)機(jī)實(shí)施的漏風(fēng)治理。

   

  降低漏風(fēng)率提高負(fù)壓是燒結(jié)生產(chǎn)過程中增產(chǎn)降耗,增加經(jīng)濟(jì)效益最直接最有效的途徑之一。在面臨嚴(yán)峻復(fù)雜的行業(yè)行勢(shì),新鋼集團(tuán)煉鐵事業(yè)部堅(jiān)持精細(xì)管理,強(qiáng)化錙銖必較、分厘必爭(zhēng)的“算賬”思想,從摳細(xì)節(jié)著手,仔細(xì)梳理燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)產(chǎn)生的原因和解決的措施,挖掘生產(chǎn)的極致效率。針對(duì)燒結(jié)生產(chǎn)過程的耗電大戶是主抽風(fēng)機(jī),電耗最高燒結(jié)總電耗的65%的實(shí)際,以及6#燒結(jié)機(jī)臺(tái)車密封裝置與滑道之間的平均漏風(fēng)率高達(dá)44.5%,導(dǎo)致抽風(fēng)機(jī)電耗增加的問題,積極開展專項(xiàng)攻關(guān),制訂了系統(tǒng)的解決辦法。

   

  6#燒結(jié)機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)行中需要不斷地在固定滑道上加注潤滑脂以保障燒結(jié)臺(tái)車密封裝置與固定滑道之間的潤滑與密封。但隨著使用時(shí)間的增加,滑道和臺(tái)車密封裝置的磨損而漏風(fēng),導(dǎo)致通過燒結(jié)機(jī)料層的風(fēng)量減少,進(jìn)而影響燒結(jié)燃料的燃燒速度,降低燒結(jié)礦的產(chǎn)量。

  

  找準(zhǔn)了問題就要解決問題。中國寶武新鋼集團(tuán)煉鐵事業(yè)部利用6#燒結(jié)機(jī)檢修契機(jī),將現(xiàn)有潤滑系統(tǒng)的固定滑道改造為金屬式自潤滑密封系統(tǒng),金屬靜密封裝置在限位裝置與彈性支撐的作用下可以穩(wěn)定地與臺(tái)車下動(dòng)密封始終貼合,保持良好的密封效果,阻止粉塵通過。對(duì)所有臺(tái)車的游密封進(jìn)行更換,使用柔性填充材料和新的結(jié)構(gòu)形式降低臺(tái)車板的漏風(fēng)。同時(shí),在燒結(jié)機(jī)頭部點(diǎn)火風(fēng)箱部分增設(shè)智能風(fēng)壓系統(tǒng),根據(jù)燒結(jié)機(jī)的料層、機(jī),隨時(shí)精準(zhǔn)調(diào)控負(fù)壓,實(shí)現(xiàn)全過程自動(dòng)化。

  漏風(fēng)治理后,燒結(jié)有效風(fēng)量增加,負(fù)壓逐步升高,每噸燒結(jié)礦的電耗下降1.7KWh,年累計(jì)節(jié)電效益248萬元。日產(chǎn)燒結(jié)礦在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增產(chǎn)10%,還有效降低了設(shè)備故障和隱患,延長設(shè)備的使用壽命,綜合效益十分可觀。(萬新東 甘志鴻 王志福)

 

 

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:溫曉霞

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