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滄州地區(qū)首單外貿(mào)方坯過港業(yè)務(wù) 在黃驊港河鋼碼頭完成

2023-10-13 11:21:00

  10月10日,滿載5100噸外貿(mào)方坯的件雜貨船舶“新中瑞7”,有序離泊黃驊港河鋼碼頭1#泊位,駛往韓國光陽港。滄州地區(qū)首單出口型方坯過業(yè)務(wù)正式完成。本項業(yè)務(wù)的順利落地,標(biāo)志著河鋼物流黃驊港公司綜合服務(wù)能力進一步增強,港口泊位實現(xiàn)全部口岸開放后的外貿(mào)過港潛能得到有效釋放,更為本地區(qū)“向海圖強”大力發(fā)展效益型外貿(mào)出口業(yè)務(wù),形成了新的創(chuàng)效增長點。

  今年以來,黃驊港河鋼碼頭堅決貫徹融入“物流強省”發(fā)展戰(zhàn)略,充分利用全部四個外貿(mào)泊位資源,深挖本地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群過港潛能,大力發(fā)展外貿(mào)硫酸銨、噸袋鋁礬土、外銷鋼材、精密設(shè)備等具備高附加值的新型出口貨種,以市場和客戶“兩個結(jié)構(gòu)”深度優(yōu)化,有效帶動吞吐量穩(wěn)步提升,助力地區(qū)港口板塊外貿(mào)資源結(jié)構(gòu)由進口散貨逐步向高端精細出口貨種深度蛻變,持續(xù)彰顯地區(qū)港口的價值創(chuàng)造力和品牌影響力。

  本批次方坯是外銷韓國浦項地區(qū)某冶金企業(yè)的鋼材原料,主要用于生產(chǎn)制造建材角鋼、高強度螺紋鋼等工程用鋼。方坯長度達11.9米,單重高達17噸以上,再加上方坯橫截面積較小、缺乏綁扎著力點、艙內(nèi)堆存等問題,導(dǎo)致方坯裝船加大了作業(yè)難度,增添了諸多不穩(wěn)定因素。

  鑒于本次裝船作業(yè)難度較高,風(fēng)險隱患較大。船舶作業(yè)前,黃驊港河鋼碼頭提前介入,根據(jù)船型、配載要求和港的方坯尺寸特性,組織專業(yè)司索隊伍制定專用船舶作業(yè)、艙內(nèi)堆存和應(yīng)急處置方案。裝船過程中,采用“兩一鉤、吊作業(yè)”的模式,大幅增加了長方吊裝過程中的穩(wěn)定性,有效加快了裝船效率;艙內(nèi)運輸則針對方坯尺寸超長的實際,采取“端頭綁扎、中間加固”的方式進行存放,有力保障在航運過程中的船舶安全。同時,為了提升裝船效率,及時為客戶“量身定制”了集直上碼頭面的專屬“綠色通道”,確保全程僅用22個小時就完成了船舶從靠泊到離泊的全流程作業(yè),高效迅捷的過服務(wù)獲得了客戶的一致好評。

  本單出口方坯過作業(yè)的順利完成,使河鋼物流黃驊港公司的特型大尺寸雜貨裝卸作業(yè)能力取得新突破,必將為持續(xù)探索“創(chuàng)效能力高、價值影響大”的過資源開發(fā),筑打造效益效能型國際化港口企業(yè),提供新的典范。

  據(jù)悉,下一批次出口方坯已經(jīng)開始陸續(xù)集,具體船期正在溝通協(xié)調(diào),預(yù)計將于本月下旬完成。(戴瑋 王喆) 

 

 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:溫曉霞

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