本報訊（記者張鳳陽 通訊員陳鵬奇）近日，凌鋼研發(fā)生產(chǎn)的新能源電動車用新品種20CrMnTiH2-ZC共6.752噸樣品試驗料配送到了山東某新能源電動車減速機齒輪軸生產(chǎn)企業(yè)。
與傳統(tǒng)燃油車齒輪相比，純電動汽車減速機齒輪在轉(zhuǎn)速、強度、噪聲上的性能要求更高，齒輪精度從傳統(tǒng)燃油車變速箱齒輪精度的6級~7級提高到更為精密的4級~5級。這也相應(yīng)提高了對齒輪用鋼的要求，包括冶煉走真空、軋材走探傷、精度高要求等。
凌鋼優(yōu)特鋼事業(yè)部認真執(zhí)行凌鋼開發(fā)高景氣度產(chǎn)品的決定，立項研發(fā)新能源電動車減速器齒輪用鋼新品種20CrMnTiH2-ZC。通過引進先進冶煉技術(shù)和產(chǎn)、研、檢多方協(xié)作努力，該特鋼事業(yè)部的最終成品通過了檢測。優(yōu)特鋼銷售公司也在生產(chǎn)前夕與某新能源電動車減速機齒輪軸生產(chǎn)企業(yè)達成了該新品種為知名品牌新能源電動車主機廠試制產(chǎn)品的協(xié)議。
下一步，待該產(chǎn)品一切工藝流程順利過關(guān)后，凌鋼將通過正式簽約拿到該品種首批訂單。
《中國冶金報》（2023年06月21日 03版三版）
