日前,中國(guó)五礦集團(tuán)有限公司發(fā)布《關(guān)于表彰集團(tuán)公司 2021-2022 年度“百?gòu)?qiáng)班組”的決定》,中國(guó)二冶清傅項(xiàng)目部榜上有名,也成為中國(guó)二冶唯一一個(gè)獲得中國(guó)五礦集團(tuán)“2021—2022年度百?gòu)?qiáng)班組”榮譽(yù)的項(xiàng)目部。
從國(guó)家級(jí)新區(qū)——蘭州新區(qū)到蘭州市區(qū)大約25公里之處,一條正在施工的公路在群山中蜿蜒綿長(zhǎng),蔚為壯觀。而這條公路的建設(shè)者就駐扎在群山之中,他們就是肩負(fù)使命擔(dān)當(dāng),常年與孤獨(dú)為伴,不畏艱難困苦的一支優(yōu)秀項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)——中國(guó)二冶清傅項(xiàng)目部。自2020年6月入場(chǎng)建設(shè)以來,該項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)不斷開拓進(jìn)取,全力奮戰(zhàn)在蘭州市為加快推動(dòng)甘肅榆中生態(tài)創(chuàng)新城建設(shè),提升蘭州西北地區(qū)核心樞紐地位等起到重要意義的這條發(fā)展致富路上。這條高速公路像一條巨龍一樣蜿蜒盤旋在群山之中,若隱若現(xiàn)。
中國(guó)二冶清傅項(xiàng)目的施工管理團(tuán)隊(duì)用堅(jiān)持不懈的毅力、堅(jiān)韌不拔的韌勁、不畏嚴(yán)寒酷暑、甘于奉獻(xiàn)、實(shí)干苦干的擔(dān)當(dāng)精神譜寫了一曲動(dòng)人的詩(shī)篇。
跑步進(jìn)場(chǎng) 科學(xué)謀劃 力克困苦謀開局
清傅項(xiàng)目部全貌
清傅項(xiàng)目為中國(guó)二冶在甘肅地區(qū)的第一條公路公招項(xiàng)目,也是甘肅省交通廳2020年1號(hào)工程,建設(shè)意義重大,建成后影響深遠(yuǎn)。但該項(xiàng)目在剛進(jìn)場(chǎng)就遭遇到極大困難——項(xiàng)目地處深山,山大溝深,施工便道、水、電、通訊等一時(shí)難以暢通,業(yè)主紅線征地遺留問題較多,部分工人難以忍受艱苦條件導(dǎo)致作業(yè)人數(shù)流動(dòng)性較大。
但在該公司大力支持下,甘肅分公司全力推動(dòng)項(xiàng)目前期籌備工作,項(xiàng)目部全體職工快速響應(yīng)業(yè)主單位“跑步進(jìn)場(chǎng)”的號(hào)召,精心謀劃、合理組織,反復(fù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘,與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員反復(fù)討論策劃方案,選定臨建場(chǎng)地,制定大臨建設(shè)方案,制定便道修筑方案,以“起步即沖刺、開局即決戰(zhàn)”的使命感和緊迫感,積極組織隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。搶修便道、架設(shè)電纜、鋪設(shè)光纖并快速展開圖紙審核、清單復(fù)核等工作,結(jié)合施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)勘查能開應(yīng)開工作面全部展開,僅用13天完成了項(xiàng)目駐地試驗(yàn)室建設(shè)并備案;用30天完成項(xiàng)目部駐地建設(shè)并入??;用45天完成攪拌站建設(shè)并投入使用;用20天完成便道修筑20公里,為快速形成隧道、橋梁樁基、灰土擠密樁等工作面展開施工以及整體推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程搶得了先機(jī)。
守正創(chuàng)新 勇毅篤行 書寫奮斗新篇章
清傅項(xiàng)目部經(jīng)理田新成帶班進(jìn)行質(zhì)量安全檢查
立足長(zhǎng)效,創(chuàng)新管理,打造亮點(diǎn),創(chuàng)建精品。自清傅項(xiàng)目開工以來,項(xiàng)目部全體管理人員持續(xù)推動(dòng)精細(xì)化管理,全面提升工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及基礎(chǔ)管理工作的水平,積極利用“四新”技術(shù)和建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù),引進(jìn)車絲打磨一體機(jī)、鋼拱架液壓沖孔機(jī)、隧道電纜溝槽臺(tái)車、空心薄壁墩液壓滑模等設(shè)備,著力提高項(xiàng)目工程質(zhì)量;通過微創(chuàng)新、發(fā)明專利等改進(jìn)工藝,提高施工效率,實(shí)現(xiàn)了在摸索中不斷推進(jìn),在推進(jìn)中不斷完善,在完善中不斷提高。
清傅項(xiàng)目中嶺隧道屬于黃土隧道,施工難度大,施工過程中又遇流沙地質(zhì),圍巖自穩(wěn)性更差,拱頂及兩側(cè)壁易產(chǎn)生坍塌、掉塊,上導(dǎo)兩側(cè)拱腰及中下導(dǎo)開挖時(shí),圍巖坍塌較為嚴(yán)重,局部成流沙狀,拱頂及兩側(cè)易形成空腔,安全風(fēng)險(xiǎn)高,開挖支護(hù)難度較大,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工作造成了極大困難,開挖工作一度停滯。
清傅項(xiàng)目部技術(shù)人員經(jīng)與監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計(jì)單位多次協(xié)調(diào)溝通,第一時(shí)間制定了開挖支護(hù)方案,進(jìn)行設(shè)計(jì)變更,并敦促現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)變更方案進(jìn)行施工,最終解決了該難題。中嶺隧道左洞歷時(shí)500余天,于2022年3月14日安全貫通。
清傅項(xiàng)目部南岔溝2號(hào)大橋左幅大橋架設(shè)
清傅項(xiàng)目空心薄壁墩包括南岔溝1號(hào)大橋左、右線5#——12#墩,南岔溝2號(hào)大橋左、右線2#、3#墩共計(jì)20根??偠丈砀叨冗_(dá)811米,其中單根最高墩身高49米,有10根墩身高度超過40米以上。南岔溝大橋1號(hào)、2號(hào)大橋所處地形陡峻,原地面高差最高達(dá)60米,局部最大達(dá)100米,施工條件較差。面對(duì)工期緊、任務(wù)重、施工難度大的特點(diǎn),項(xiàng)目組織技術(shù)人員,反復(fù)推敲,決定采用優(yōu)化改進(jìn)的液壓滑模施工,大大降低了傳統(tǒng)工藝頻繁拆裝模板的安全風(fēng)險(xiǎn),有力節(jié)約了施工時(shí)間,也為空心薄壁墩墩身施工得以快速有序推進(jìn)提供了保障。最終經(jīng)過6個(gè)月的日夜奮戰(zhàn),全部墩身施工完成,施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量深受到業(yè)主稱贊。
在項(xiàng)目鋼箱梁生產(chǎn)及架設(shè)組織過程中,因項(xiàng)目設(shè)計(jì)鋼箱梁為30、40、50米,而全國(guó)范圍內(nèi)有成熟制作經(jīng)驗(yàn)的廠商極少,為清傅鋼箱梁生產(chǎn)架設(shè)組織工作造成了極大困難。
為保障履約,清傅項(xiàng)目部經(jīng)與設(shè)計(jì)院積極溝通了解設(shè)計(jì)意圖,組織技術(shù)人員請(qǐng)教行業(yè)專家并查閱相關(guān)技術(shù)資料。在生產(chǎn)過程中通過派出技術(shù)小組與加工廠家進(jìn)行加工生產(chǎn)方案研討,最終確定了行之有效的方案并嚴(yán)格執(zhí)行,確保了鋼箱梁生產(chǎn)架設(shè)工作的進(jìn)度。
清傅項(xiàng)目部2022年復(fù)工復(fù)產(chǎn)
2021年10月以來,新冠疫情反復(fù)對(duì)項(xiàng)目全體參建人員身體健康、生活保障、項(xiàng)目建設(shè)的材料運(yùn)輸?shù)裙ぷ鲙砹藝?yán)峻挑戰(zhàn)。為此,項(xiàng)目部迅速成立新冠疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組,劃分黨員責(zé)任區(qū),設(shè)立黨員責(zé)任崗,成立黨員突擊隊(duì),科學(xué)統(tǒng)籌現(xiàn)場(chǎng)施工安排,在物資運(yùn)輸困難的情況下合理安排施工工作有序進(jìn)行,并協(xié)調(diào)相關(guān)部門第一時(shí)間取得運(yùn)輸許可證,保障了現(xiàn)場(chǎng)的施工用料,切實(shí)將各項(xiàng)疫情防控工作措施落到了實(shí)處,將疫情影響降到了最低,為項(xiàng)目良好履約提供了堅(jiān)實(shí)保障。
不畏艱險(xiǎn) 踔厲奮發(fā) 守得云開見月明
交通運(yùn)輸部“三送行動(dòng)”專家組調(diào)研清傅項(xiàng)目部
一份耕耘,一份收獲,一份欣喜。
在這個(gè)被譽(yù)為:“只要在這個(gè)荒涼之地能呆住就是勝利”的地方,清傅項(xiàng)目部迎接省市等各級(jí)檢查多次并獲得了一致好評(píng)。同時(shí)在交通運(yùn)輸部平安工地建設(shè)專家巡回指導(dǎo)專項(xiàng)行動(dòng)2021年西部片區(qū)“三送行動(dòng)”活動(dòng)中和省交通運(yùn)輸廳2021年上半年全省公路工程建設(shè)項(xiàng)目綜合督查和設(shè)計(jì)變更專項(xiàng)督查中由于清傅項(xiàng)目部表現(xiàn)突出,得到了交通運(yùn)輸部專家組的肯定和認(rèn)可,受到了業(yè)主獎(jiǎng)勵(lì)。
項(xiàng)目建設(shè)至今,清傅項(xiàng)目部共計(jì)獲得業(yè)主獎(jiǎng)勵(lì)6次;因?qū)嵜乒芾砉ぷ魍怀?,維穩(wěn)工作優(yōu)秀,連續(xù)2年被皋蘭縣評(píng)為“守法誠(chéng)信A級(jí)單位”。多次榮獲中國(guó)二冶五四紅旗團(tuán)支部先進(jìn)集體、中國(guó)二冶甘肅分公司先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號(hào),并于2023年1月榮獲中國(guó)五礦集團(tuán)2021—2022年度“百?gòu)?qiáng)班組”榮譽(yù)稱號(hào)。
2022年清傅項(xiàng)目部中嶺隧道順利貫通
目前該項(xiàng)目隧道建設(shè)、橋梁建設(shè)、涵洞均已全部完成,路基土石方工程完成98%,鋼箱梁完成86.6%,目前施工進(jìn)度已完成合同量的95%。南茶山隧道、東溝梁隧道及中嶺隧道三條隧道左右洞全部實(shí)現(xiàn)貫通,一個(gè)個(gè)重大節(jié)點(diǎn)的順利完成標(biāo)志著項(xiàng)目即將實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。
清傅項(xiàng)目部國(guó)慶節(jié)舉行升國(guó)旗儀式
惟其艱難,方顯勇毅;惟其磨礪,始得玉成。清傅公路已如一條巨龍般盤臥在祖國(guó)的西北大地,中國(guó)二冶甘肅分公司以及清傅項(xiàng)目部為深入貫徹落實(shí)西部大開發(fā)戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議,完善國(guó)家和甘肅區(qū)域路網(wǎng),加快推動(dòng)甘肅榆中生態(tài)創(chuàng)新城建設(shè),提升蘭州西北地區(qū)核心樞紐地位貢獻(xiàn)了綿薄之力而倍感驕傲與自豪。清傅項(xiàng)目部將倍加珍惜中國(guó)五礦集團(tuán)2021—2022年度“百?gòu)?qiáng)班組”榮譽(yù)稱號(hào),不忘初心擔(dān)當(dāng),牢記責(zé)任使命,矢志不渝,篤行不怠,全力以赴向通車目標(biāo)發(fā)起沖刺,確保項(xiàng)目如期履約,為樹立良好企業(yè)形象,贏得市場(chǎng)信賴,努力推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)奮斗,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)二冶力量。