本報訊（記者柳琴聲）近日，湖南鋼鐵集團漣鋼舉行首供川藏鐵路螺紋鋼外發(fā)儀式。首供300噸500兆帕級高強抗震鋼筋發(fā)往川藏鐵路建設(shè)工地，助力這條“天路”的修建。
川藏鐵路東起四川省成都市，西至西藏自治區(qū)拉薩市，是中國第二條進藏鐵路，被喻為“天路”，也是中國西南地區(qū)的干線鐵路之一。因為川藏鐵路集合了山嶺重丘、高原高寒、風(fēng)沙荒漠、雷雨雪霜等多種極端地理環(huán)境和氣候特征，跨14條大江大河、21座4000米以上的雪山，被稱為“最難建的鐵路”，對建設(shè)所需材料的要求極高。
帶肋鋼筋是漣鋼的傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，其雙菱牌螺紋鋼曾連續(xù)3次被評為國家質(zhì)量“銀質(zhì)獎”（最高獎）。近年來，漣鋼緊扣高質(zhì)量發(fā)展主題，積極履行國家碳達峰與碳中和的莊嚴承諾，針對高鐵建設(shè)和核電站建設(shè)的高要求，研發(fā)了高級別鐵標和核電專用螺紋鋼，其耐腐蝕、不生銹、外觀精美、性能穩(wěn)定，具備高強度、高韌性、高焊接等性能，深受國家大型重點工程的認可。在世界跨度最大的雅魯藏布江特大橋、世界最長的跨海大橋港珠澳大橋，以及海南昌江核電站、京廣高鐵、貴州北盤江大橋、湖南矮寨特大懸索橋等重點工程項目上，都有漣鋼螺紋鋼的身影。
為了保證供應(yīng)川藏鐵路的首批300噸500兆帕級高強抗震鋼筋的質(zhì)量，在生產(chǎn)過程中，漣鋼高度重視，從煉鋼到軋鋼相關(guān)技術(shù)人員全程跟蹤，針對每道工序，嚴格按照標準組織生產(chǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量合格。
《中國冶金報》（2022年08月11日 05版五版）
