廣東韶鋼松山股份有限公司（簡稱韶鋼）深入貫徹落實寶武“三降兩增”工作要求，以爭創(chuàng)“紅當(dāng)家”、奮戰(zhàn)“紅五月”為契機，發(fā)動員工積極降本增效，生產(chǎn)捷報頻傳，掀起了一浪高過一浪的生產(chǎn)高潮。
煉鐵廠抓住設(shè)備完成檢修的有利條件，生產(chǎn)能力得到充分發(fā)揮，奪產(chǎn)勢頭一浪高過一浪：5月9日、5月11日、5月12日、5月18日，日產(chǎn)鐵水創(chuàng)新高；5月2日、5月3日、5月17日、5月18日、5月19日，燒結(jié)礦日產(chǎn)接連破紀錄，日產(chǎn)量突破2.8萬噸平臺；5月19日、20日、21日，1號CDQ干熄焦孔數(shù)分別達到140孔、141孔、142孔，連創(chuàng)歷史新高；5月22日，2號CDQ干熄焦孔數(shù)達到131孔，4號-5號焦?fàn)t出焦孔數(shù)達到131孔，6號-7號焦?fàn)t化產(chǎn)煤氣產(chǎn)量達到1426986m3，均破歷史最高紀錄。
5月1日-22日，煉鋼廠降成本4771萬元，降本成效顯著。二工序高架夾坯率99.68%，刷新歷史紀錄；5月1-22日，一工序非工藝精煉比8.2%，超歷史最好水平；5月13日，1號連鑄機日產(chǎn)5123噸，刷新歷史最高紀錄；5月17日，7號連鑄機中間包澆次包齡18爐，刷新歷史最高紀錄。焙燒作業(yè)區(qū)組織攻關(guān)團隊進行降電耗攻關(guān)，噸灰電耗由原來45.54kWh/d降到42.89kWh/d,在同行業(yè)名列第二；麥爾茲窯石灰噸灰混合煤氣消耗降低2.84GJ/t,對比同行業(yè)指標(biāo)名列第一；煉鋼用石灰CaO含量93.80%，在同行業(yè)排名第二。
特軋廠集思廣益提升效率，生產(chǎn)頻破紀錄：5月5日棒一線甲班刷新Ф28.0mm規(guī)格班產(chǎn)紀錄；5月7日棒一線乙班刷新Ф28.0mm規(guī)格班產(chǎn)紀錄；5月8日棒一線乙班刷新Ф32.0mm規(guī)格班產(chǎn)紀錄；5月9日棒一2線丙班刷新Ф12mm規(guī)格班產(chǎn)紀錄；5月14日高三線刷新Φ8.0mm規(guī)格工業(yè)材日產(chǎn)紀錄；5月18日高三線甲班刷新Φ11mm規(guī)格工業(yè)材班產(chǎn)紀錄；5月19日棒一線甲班刷新Ф28.0mm規(guī)格班產(chǎn)紀錄；5月19日棒一線乙班刷新Ф28.0mm規(guī)格班產(chǎn)紀錄；5月19日棒一線刷新Ф28.0mm規(guī)格日產(chǎn)紀錄；5月20日高三線丙班刷新Φ13mm規(guī)格工業(yè)材班產(chǎn)紀錄；5月22日棒一線乙班刷新Ф28.0mm規(guī)格班產(chǎn)紀錄。5月13日高二線首次批量生產(chǎn)HRB500E核電盤螺獲得成功。
截至5月19日，物流部5月共出保溫車402臺次，完成紅鋼坯中轉(zhuǎn)量20.45萬噸，環(huán)比鋼坯紅送量增加94.57%。5月12日，保溫車運輸鋼坯11757噸，鋼坯運輸比87.28%，刷新歷史紀錄。5月1日至17日，鋼材外發(fā)裝車創(chuàng)新高，其中5月16日裝車95卡，為今年最好成績。5月18日物流部鐵路局車進廠量為622輛，送卸為654輛，卸空為619輛，外排為586輛，創(chuàng)2022年度單日作業(yè)量最高。
能源環(huán)保部追求極致、挑戰(zhàn)極限，5月3日發(fā)電量為982萬kWh、5月12日發(fā)電量為982.6萬kWh、5月13日發(fā)電量為991萬kWh，均創(chuàng)日發(fā)電量歷史新高。5月23日，余能作業(yè)區(qū)發(fā)電量159.1萬kWh，創(chuàng)余能日發(fā)電量歷史新高。（陳立新）
