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酒鋼橋梁主纜纏繞鋼絲用鋼助力我國懸索橋建設

2021-12-21 08:31:00

  本報訊 12月13日,筆者從酒鋼獲悉,截至目前,酒鋼自主開發(fā)橋梁主纜纏繞鋼絲用鋼2300余噸,產品合格率達到100%。
  從我國山區(qū)首座大跨徑鋼混疊合梁懸索橋——峰林特大橋,到我國首座主跨達到千米級長江特大橋——伍家崗長江大橋,酒鋼橋梁主纜纏繞鋼絲用鋼頻頻出現(xiàn)在我國重量級懸索橋建設中。
  近年來,懸索橋憑借結構簡潔、自重輕、跨度大、造型優(yōu)美等特點得以迅速發(fā)展。主纜是懸索橋主要受力構件之一,起到承托梁體及橋面荷載的作用,如果防護不到位,主纜內部的鋼絲容易出現(xiàn)裂紋甚至斷裂。而纏繞鋼絲是主纜防護主要原料之一,其質量的好壞對懸索橋的安全尤為重要。
  2019年底,酒鋼宏興股份公司煉軋廠產銷研團隊在走訪中了解到,用戶以往使用碳素結構鋼加工纏繞鋼絲,存在塑性不達標等問題。該產銷研團隊主動與用戶溝通,了解用戶產品加工工藝流程和質量要求,從用戶角度提出開發(fā)纏繞鋼絲用鋼。
  因服役條件的特殊性,橋梁主纜纏繞鋼絲必須做到形狀誤差小、尺寸精度高,同時具有較高的抗拉強度、良好的延展性、扭轉性,以及較好的抗腐蝕性能、焊接性能等。由此,均勻的成分、良好的變形能力、優(yōu)良的焊接性能,以及氧化鐵皮易剝離、纏繞鋼絲易鍍鋅等特性,成為橋梁主纜纏繞鋼絲用鋼的必備條件。
  在產品開發(fā)過程中,該煉軋廠成立專業(yè)研發(fā)組,充分發(fā)揮內部協(xié)同優(yōu)勢,多次組織研討產品成分和工藝路線設計,在總結前期研發(fā)經驗的基礎上,成功制訂出滿足用戶要求的材料設計方案。該研發(fā)組細化生產組織節(jié)點,強化過程質量控制,通過控制夾雜物數量及類型、減少鑄坯成分偏析、改善盤條氧化鐵皮厚度及結構等方法,成功開發(fā)出橋梁主纜纏繞鋼絲用鋼。經檢驗,產品熔煉成分、力學性能及尺寸公差均符合用戶要求。  (殷藝)
  《中國冶金報》(2021年12月21日 08版八版)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:宋玉錚

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