本報訊 12月13日，筆者從酒鋼獲悉，截至目前，酒鋼自主開發(fā)橋梁主纜纏繞鋼絲用鋼2300余噸，產品合格率達到100%。
從我國山區(qū)首座大跨徑鋼混疊合梁懸索橋——峰林特大橋，到我國首座主跨達到千米級長江特大橋——伍家崗長江大橋，酒鋼橋梁主纜纏繞鋼絲用鋼頻頻出現(xiàn)在我國重量級懸索橋建設中。
近年來，懸索橋憑借結構簡潔、自重輕、跨度大、造型優(yōu)美等特點得以迅速發(fā)展。主纜是懸索橋主要受力構件之一，起到承托梁體及橋面荷載的作用，如果防護不到位，主纜內部的鋼絲容易出現(xiàn)裂紋甚至斷裂。而纏繞鋼絲是主纜防護主要原料之一，其質量的好壞對懸索橋的安全尤為重要。
2019年底，酒鋼宏興股份公司煉軋廠產銷研團隊在走訪中了解到，用戶以往使用碳素結構鋼加工纏繞鋼絲，存在塑性不達標等問題。該產銷研團隊主動與用戶溝通，了解用戶產品加工工藝流程和質量要求，從用戶角度提出開發(fā)纏繞鋼絲用鋼。
因服役條件的特殊性，橋梁主纜纏繞鋼絲必須做到形狀誤差小、尺寸精度高，同時具有較高的抗拉強度、良好的延展性、扭轉性，以及較好的抗腐蝕性能、焊接性能等。由此，均勻的成分、良好的變形能力、優(yōu)良的焊接性能，以及氧化鐵皮易剝離、纏繞鋼絲易鍍鋅等特性，成為橋梁主纜纏繞鋼絲用鋼的必備條件。
在產品開發(fā)過程中，該煉軋廠成立專業(yè)研發(fā)組，充分發(fā)揮內部協(xié)同優(yōu)勢，多次組織研討產品成分和工藝路線設計，在總結前期研發(fā)經驗的基礎上，成功制訂出滿足用戶要求的材料設計方案。該研發(fā)組細化生產組織節(jié)點，強化過程質量控制，通過控制夾雜物數量及類型、減少鑄坯成分偏析、改善盤條氧化鐵皮厚度及結構等方法，成功開發(fā)出橋梁主纜纏繞鋼絲用鋼。經檢驗，產品熔煉成分、力學性能及尺寸公差均符合用戶要求。 （殷藝）
《中國冶金報》（2021年12月21日 08版八版）
