本報(bào)訊 2020年12月22日，在中國寶武科技成果展覽發(fā)布會(huì)上，由馬鋼交材公司制造的目前世界最大軸重車輪——45噸軸重重載車輪成為該展會(huì)亮點(diǎn)之一。自2020年7月份首批產(chǎn)品發(fā)往澳大利亞以來，該公司已累計(jì)生產(chǎn)該品種車輪超7000件。
加入中國寶武后，馬鋼交材公司立足更加廣闊的平臺(tái)，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在推動(dòng)自身高質(zhì)量發(fā)展中的核心作用，堅(jiān)持推進(jìn)研發(fā)平臺(tái)和研發(fā)中心建設(shè)，持續(xù)提升智慧制造能力及研發(fā)實(shí)力，穩(wěn)定過程質(zhì)量控制，持續(xù)策劃新品和戰(zhàn)略性產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，為實(shí)現(xiàn)“打造全球軌道交通輪軸產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)”目標(biāo)而苦練內(nèi)功。
據(jù)馬鋼交材公司技術(shù)中心職能主任魯松介紹，在研發(fā)45噸軸重重載車輪的過程中，他們通過利用輪軸產(chǎn)品及工藝智慧化設(shè)計(jì)平臺(tái)，進(jìn)行輪型設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核，反復(fù)優(yōu)化輪型，控制簧下質(zhì)量，以此滿足轉(zhuǎn)向架和車輛的動(dòng)力學(xué)性能，保證充分的安全裕度（指測(cè)量中的總的不確定度的允許值）；通過微合金化成分設(shè)計(jì)、車輪熱處理工藝性能仿真設(shè)計(jì)、自主集成復(fù)合淬火裝備和工藝等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了輪輞均勻組織及性能強(qiáng)韌，增強(qiáng)了車輪的耐用性。
據(jù)該公司科技質(zhì)量部部長、技術(shù)中心主任陳剛介紹，企業(yè)未來將通過推進(jìn)智慧制造，提高產(chǎn)品穩(wěn)定性，持續(xù)提升為用戶提供綜合材料解決方案的能力；堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)，大力推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加大科技創(chuàng)新力度，在新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料上不斷取得突破。 （高瑩茹 許然）
《中國冶金報(bào)》（2021年1月12日 05版五版）
