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小改造降鋼耗、增效益

2020-01-15 10:30:00

  陜鋼集團漢鋼公司煉鋼廠連鑄車間一號機采用“鉤頭式”引錠頭,自165×165方坯改造后,在開澆作業(yè)過程中,發(fā)現(xiàn)偶有拉脫現(xiàn)象,且脫坯時脫坯輥直接作用于引錠桿,此過程引錠桿受力過大,導致整個引錠收集平臺晃動大。針對上述問題,車間經(jīng)過討論分析,決定在一號機試驗“燕尾槽式”引錠頭,近期,2流和8流已改造完成,經(jīng)過近15個澆次的開澆,效果甚佳,不僅沒有“拉脫”現(xiàn)象,而且脫坯時,脫坯輥作用于鑄坯,引錠收集裝置受力減少,設備得以保護。在解決問題的同時,收獲頗豐。

  縮短擺槽時間 降鋼耗

  連鑄鋼水消耗是連鑄車間的一項重要經(jīng)濟技術指標,同時,每位連鑄人深知,工序所接受的每一包鋼水,都是煉鋼兄弟汗水的結晶。經(jīng)過此次改造,擺槽時間的縮短,鋼水消耗又將進一步下降。就在前兩天的班后會,當一號機吳超主管提出這個優(yōu)勢時,很多人不以為然,吳主管隨即給員工解釋道:“開澆注流速度平均在2m/min,也就是0.03m/s,鑄坯米重0.2137t/m,擺槽3次時間應該在15秒左右,改造后,擺槽時間至少縮短10秒以上,按10秒算,乘一下是多少?”一位員工很快答:“0.06411噸,也就是64千克?!眳侵鞴芑?/span>:“這是一個流的,那要是八個流呢!512千克對吧!兩個澆次就是一噸,咱們一月要開澆多少次,一年又是多少呢!”吳主管講完后,大家都沉默的點點頭。

  降低物料消耗 增效益

  “燕尾槽式”與“鉤頭式”引錠頭除了開澆操作不一樣,所使用的物料也不一樣,分別為“鉤頭”和“引錠帽”?!般^頭”是使用28#或者32#螺紋鋼焊接而成,螺紋鋼由值班鉗工焊接,班組修整,幾乎零成本;而“引錠帽”則需要定購,價格為10元/個。除此之外,擺槽磚的消耗也大大降低。雖然這些節(jié)省和降低幅度很小,但是常年累月,必然帶來效益的增長。

  企業(yè)需要不斷進步,長遠發(fā)展,作為生產(chǎn)一線員工,降本增效不僅是一份責任,更是一種精神,通過小計小改、流程優(yōu)化、節(jié)能降耗等措施,日積月累,不斷創(chuàng)新,漢鋼公司的明天會越來越美好。(吳超  張斌)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習3

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