1月11日，中冶寶鋼“中冶重機(jī)”品牌260噸電驅(qū)鐵水車完成整車制造、測試，順利下線，成為國內(nèi)冶金大物流裝備制造綠色化、低碳化的新案例。

　　“中冶重機(jī)”品牌“新能源”260噸電驅(qū)鐵水車額定載重260噸，最大載重280噸，動力電池容量282千瓦時，行走總功率達(dá)到480千瓦，滿載爬坡能力4%以上，每車每年可減少碳排放約34噸，適用于國內(nèi)外各大冶金企業(yè)煉鐵高爐至煉鋼轉(zhuǎn)爐間轉(zhuǎn)駁運(yùn)輸1600攝氏度液態(tài)高溫鐵水。該產(chǎn)品集成了高效能電驅(qū)橋技術(shù)、ETCS多電機(jī)驅(qū)動控制技術(shù)、多系統(tǒng)能量管理及分配技術(shù)、電動和蓄能組合轉(zhuǎn)向技術(shù)和電池安全管理技術(shù)等多項關(guān)鍵核心技術(shù)。

　　中冶寶鋼“新能源”純電驅(qū)動的鐵水車產(chǎn)品是目前國內(nèi)載重最大的輪式純電驅(qū)鐵水車產(chǎn)品，對整體結(jié)構(gòu)設(shè)計、“三電”系統(tǒng)匹配、驅(qū)動制動效能、系統(tǒng)軟硬件配置進(jìn)行改進(jìn)提升，具有車身結(jié)構(gòu)緊湊、自動化程度高、作業(yè)效率高、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。通過仿真和技術(shù)迭代優(yōu)化，中冶寶鋼創(chuàng)新開發(fā)了高效電驅(qū)橋，實現(xiàn)能量管理及動力分配。在不同行駛狀態(tài)下，該車可根據(jù)車輛轉(zhuǎn)向、行走控制、液壓系統(tǒng)等不同能量需求，按照優(yōu)先級控制及調(diào)配能量和動力。合理優(yōu)化電機(jī)、控制器、減速機(jī)等參數(shù)，創(chuàng)新開發(fā)了ETCS多電機(jī)驅(qū)動控制技術(shù)，保障不同工況下都能獲得最佳的車載動力和牽引力，實現(xiàn)驅(qū)動力穩(wěn)定、均衡和安全。電池安全管理技術(shù)達(dá)到車規(guī)級，具有多重保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計，保證鐵水車使用安全，絕對可靠，滿足用戶“快節(jié)奏”的生產(chǎn)需求。

　　建設(shè)綠色工廠是當(dāng)前冶金企業(yè)的發(fā)展方向，對零排放、低排放的冶金大物流裝備需求日益增加。中冶寶鋼積極在鐵水車、抱罐車等核心產(chǎn)品上，加快“新能源”應(yīng)用技術(shù)研發(fā)的步伐，打造質(zhì)量優(yōu)、性能佳、功能強(qiáng)的冶金大物流產(chǎn)品，推動企業(yè)向著綠色化、低碳化方向發(fā)展。