本報訊（記者吳兆軍 通訊員郭朝軍 賈宇璇 連妙芳）2月17日，河鋼集團邯鋼公司大型軋鋼廠百米重軌產(chǎn)線作業(yè)區(qū)一片忙碌生產(chǎn)的景象?！斑@是為金甬鐵路建設軋制的60N規(guī)格U75V百米重軌產(chǎn)品?！痹搹S生產(chǎn)技術(shù)員趙科達向《中國冶金報》記者介紹道。在金甬鐵路建設中，邯鋼負責供應鋼材產(chǎn)品4.1萬噸，目前已供應了3.8萬噸。
據(jù)了解，金甬鐵路起自金華義烏站，終于寧波云龍站，全長188公里，設計時速為160公里，預留200公里時速條件，是國家“一帶一路”經(jīng)濟發(fā)展中的重要節(jié)點工程，也是國內(nèi)首條可通行雙層高箱集裝箱鐵路。該鐵路建成后將實現(xiàn)世界小商品之都義烏與世界第一大港寧波舟山港的互連互通，對推動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展意義重大。
重軌生產(chǎn)連續(xù)性強，冶煉工藝復雜，軋制難度大，屬于“高、精、尖、特”鋼種，其技術(shù)指標要求苛刻。為保證該項目用軌產(chǎn)品質(zhì)量，邯鋼技術(shù)中心與相關(guān)生產(chǎn)廠聯(lián)合成立專項服務團隊，與項目方和焊軌廠加強技術(shù)對接，優(yōu)化生產(chǎn)工藝控制，制訂了入爐合金料等原料及工藝保障措施，保證重軌踏面硬度和耐磨性能達標，實現(xiàn)了產(chǎn)品高質(zhì)量下線。
邯鋼落實河鋼集團部署，瞄準鐵路建設領(lǐng)域高端材料需求，發(fā)揮技術(shù)服務優(yōu)勢，并把技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。目前，邯鋼已在高表面質(zhì)量、尺寸極限偏差等方面先后攻克70余項關(guān)鍵技術(shù)，鋼軌NDT（無損檢測）探傷合格率超過99.4%，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，形成了高精度軋制等整套生產(chǎn)工藝。其中，60E1、60E2、54E1規(guī)格R350LHT/260鋼軌是我國首家獲得歐盟TSI證書的產(chǎn)品。邯鋼重軌廣泛用于我國鐵路干線、鐵路專用線和城市軌道等項目，還出口巴西、巴基斯坦、埃及等多個國家和地區(qū)。
2022年，邯鋼重軌產(chǎn)品產(chǎn)銷量同比增長了50%，其中高創(chuàng)效、高潛能產(chǎn)品產(chǎn)銷量同比提升了31%，均達到歷史最好水平。今年1月份，邯鋼重軌合同量達2.8萬噸，實現(xiàn)了重軌提檔上量增效。
《中國冶金報》（2023年02月21日 01版一版）
