“全員人均鋼產(chǎn)量超過1600噸/年，為行業(yè)先進水平；噸鋼成本較永鋒齊河本部基地降低160元……”在今年鋼鐵市場“寒冬”中，位于山東臨沂的永鋒臨港優(yōu)特鋼基地經(jīng)過一年智能制造上線運行，生產(chǎn)經(jīng)營取得可喜成效，體現(xiàn)出以智能制造與精益管理相結(jié)合以后的強大動能。
習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中指出，以中國式現(xiàn)代化全面推進中華民族偉大復(fù)興。加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，推進新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國，是發(fā)展中國式現(xiàn)代化的應(yīng)有之義。
在鋼鐵行業(yè)加快向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，中冶賽迪聯(lián)合永鋒集團打造的永鋒臨港基地鋼鐵智能制造示范項目，基于中冶賽迪自主研發(fā)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺和全新智能制造系統(tǒng)架構(gòu)，結(jié)合永鋒集團多年精益管理實踐經(jīng)驗，建成了全球首個從原料到成品全流程統(tǒng)一數(shù)字底座的精益智能數(shù)字工廠。該項目創(chuàng)造性地實現(xiàn)了數(shù)字經(jīng)濟與精益思想在流程制造業(yè)的深度融合，在全球鋼鐵流程制造業(yè)的創(chuàng)新實踐中，走出了中國人自己的道路，是落實中國式現(xiàn)代化的生動實踐。
永鋒集團負責(zé)人表示：“我們認為以平臺為基礎(chǔ)的數(shù)字化工廠是未來的趨勢，臨港基地要打造高水平的數(shù)字化工廠必須統(tǒng)一平臺，在這方面，中冶賽迪具有全球開創(chuàng)性和豐富的經(jīng)驗。”
▲ 永鋒臨港智控中心
系統(tǒng)創(chuàng)新打破“數(shù)據(jù)孤島”
為數(shù)據(jù)要素投入再生產(chǎn)提供統(tǒng)一平臺
11月23日，一艘載有4.7萬噸礦石粉的貨輪?？可綎|日照嵐山港，這些原料即將通過鐵路運往永鋒臨港公司，在鋼廠內(nèi)經(jīng)過冶煉和制造，變成鋼鐵產(chǎn)品。
原燃料周轉(zhuǎn)周期是衡量一個鋼廠生產(chǎn)效率的重要指標(biāo)。過去，由于缺乏精細化的管理，帶來大宗燃料物料積壓，既污染環(huán)境，又有成本風(fēng)險?！坝辛思皶r準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，我們就能做到‘低庫存、快周轉(zhuǎn)’?，F(xiàn)在我們鐵礦石、焦炭、煤粉、廢鋼等原料庫存壓縮到了3天用量，從原料進廠到產(chǎn)品出廠過去從過去的5天縮短到最快 14小時，資金成本和經(jīng)營風(fēng)險大大降低。”永鋒臨港公司生產(chǎn)技術(shù)部雷巖巖部長表示。
“低庫存、快周轉(zhuǎn)”的數(shù)據(jù)支撐，得益于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺和全新智能制造架構(gòu)上線運行后，打通了從原料進廠到冶煉、軋制、產(chǎn)品出廠全流程的數(shù)據(jù)鏈路。
近年來，鋼鐵行業(yè)積極探索智能化轉(zhuǎn)型，在智能裝備、智能車間等方面布局了多個智能制造試點示范項目，但大多是單點或局部的信息化、智能化升級，缺乏系統(tǒng)性的架構(gòu)創(chuàng)新，難以真正從全流程釋放數(shù)據(jù)價值。
中冶賽迪基于自主創(chuàng)新開發(fā)的CISDigital?工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，創(chuàng)造性提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺+應(yīng)用”的新型扁平化智能制造系統(tǒng)架構(gòu)，顛覆了行業(yè)廣泛應(yīng)用的ISA95工業(yè)信息化多層架構(gòu)。
該平臺接入設(shè)備超3.5萬臺，實時采集點位數(shù)超24萬點，每日新增數(shù)據(jù)記錄15億條，縱向打通數(shù)據(jù)傳輸鏈路，橫向貫通各生產(chǎn)工序和管理部門，將分散、孤立的控制系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)打通，解決了傳統(tǒng)信息化架構(gòu)下協(xié)同優(yōu)化困難、數(shù)據(jù)孤島嚴(yán)重、數(shù)據(jù)層層衰減等諸多問題。
▲ 永鋒臨港總體鳥瞰
數(shù)字化與生產(chǎn)運營全面融合
實現(xiàn)數(shù)據(jù)要素全過程賦能
在永鋒臨港公司智慧集控中心，400多塊電子屏上實時顯示著大量生產(chǎn)數(shù)據(jù)，37個操作島向2公里以外的生產(chǎn)基地傳達指令。通過全廠生產(chǎn)智控中心與統(tǒng)一平臺，建立無邊界協(xié)同的物理和數(shù)字空間，極大提升了跨單元、跨層級、跨專業(yè)的信息流轉(zhuǎn)效率，讓操控管各環(huán)節(jié)成為統(tǒng)一的整體，實現(xiàn)各層面高效協(xié)同。
圍繞“價值創(chuàng)造”這一目標(biāo)，中冶賽迪將數(shù)字化與各個生產(chǎn)運營環(huán)節(jié)深度融合，開發(fā)了煉鐵、煉鋼、軋鋼、管控、設(shè)備、能源、物流、安環(huán)等12大類、超2000個智能應(yīng)用，開發(fā)智能模型與算法超260個，以數(shù)據(jù)要素為養(yǎng)料，不斷自學(xué)習(xí)、自優(yōu)化，實現(xiàn)動態(tài)數(shù)字孿生，為企業(yè)從生產(chǎn)管控到運營管理、從質(zhì)量控制到品種開發(fā)、從節(jié)能環(huán)保到本質(zhì)安全各環(huán)節(jié)都提供了數(shù)字化智能化的實時支撐。
以煉鋼轉(zhuǎn)爐作業(yè)為例，中冶賽迪根據(jù)生產(chǎn)場景需求開發(fā)了造渣模型、火焰識別、槍位推薦、濺渣模型，為轉(zhuǎn)爐操作工提供加料、操槍、終點控制、濺渣等優(yōu)化作業(yè)指導(dǎo)，并通過生產(chǎn)節(jié)奏模型實時跟蹤、預(yù)測各工序生產(chǎn)節(jié)奏，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)瓶頸環(huán)節(jié)，給出調(diào)度指導(dǎo)建議。在生產(chǎn)完成后，對各工序節(jié)奏進行分析，指導(dǎo)車間優(yōu)化生產(chǎn)流程，縮短冶煉周期，提高生產(chǎn)產(chǎn)量。每一爐轉(zhuǎn)爐作業(yè)時間縮短約3分鐘，每月鋼水產(chǎn)量增加數(shù)千噸。
通過數(shù)字賦能，永鋒臨港公司實現(xiàn)了更綠色、更安全、更人文的發(fā)展，人均噸鋼、高爐利用系數(shù)、軋鋼成材率等生產(chǎn)效率指標(biāo)躍升行業(yè)領(lǐng)先水平。
▲ 永鋒臨港智控中心大樓
透明數(shù)據(jù)支撐全員精益改善
打造流程制造業(yè)精益智能發(fā)展新模式
清晨5點，永鋒臨港公司成本科員工孫源就會來到辦公室開始一天的工作，他要確保在早晨7點之前，審核完成系統(tǒng)自動統(tǒng)計出的前一天的成本和效益報表，用于在線分析、科學(xué)指導(dǎo)今天的工作。
“原先這些數(shù)據(jù)依靠人工統(tǒng)計，精準(zhǔn)度不夠高，滯后性大。智能制造項目上線后，現(xiàn)在可以當(dāng)班統(tǒng)計、當(dāng)天統(tǒng)計，快速指導(dǎo)經(jīng)營決策。”該員工表示。除此之外，每一天的成本逐層分解為廠部成本、車間成本、產(chǎn)線成本、班組成本、爐次成本等更精細的指標(biāo)，做到層層核算、層層管控、層層優(yōu)化，2000多個實時績效指標(biāo)支撐全員精益改善。
得益于CISDigital?工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺和全新智能制造系統(tǒng)架構(gòu)，全流程數(shù)據(jù)可在更深層次、更廣范圍快速流動。透過海量、透明、高質(zhì)量的數(shù)據(jù)要素窗口，永鋒的每一位員工都能通過數(shù)據(jù)定位問題，并進行持續(xù)改善，數(shù)據(jù)的巨大潛能充分釋放了員工的創(chuàng)新活力。
與此同時，通過對全流程數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)分析和應(yīng)用，永鋒臨港公司實現(xiàn)了更高效的全廠統(tǒng)一管控和各工序協(xié)同聯(lián)動。鐵路車輛平均作業(yè)用時節(jié)約30%以上、供銷汽運車輛廠內(nèi)用時2小時排空率100%……智能制造與精益管理相結(jié)合的經(jīng)濟效益正逐步顯現(xiàn)。
目前，永鋒臨港公司已經(jīng)實現(xiàn)采購、生產(chǎn)、銷售業(yè)務(wù)的數(shù)字化全流程貫通，供銷一體化運作，隨著智能算法和模型的進一步優(yōu)化，海量數(shù)據(jù)資源形成精準(zhǔn)高效的數(shù)據(jù)要素將助推精益生產(chǎn)、精益運營達到新高度。
▲ 永鋒臨港廠區(qū)航拍
