河鋼各單位一方面將疫情防控作為壓倒一切的政治任務(wù)，從嚴(yán)從緊、從細(xì)從實(shí)落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施，做好封控管理、核酸檢測等各項(xiàng)防控工作，確保職工安全；另一方面立足自身實(shí)際制訂針對性舉措，確保供應(yīng)鏈安全。

　　河鋼唐鋼第一時間從常態(tài)化疫情防控轉(zhuǎn)入應(yīng)急處置狀態(tài)，迅速設(shè)立2個調(diào)度指揮中心，劃分4個區(qū)域、6個專業(yè)小組，按照分工落實(shí)應(yīng)急處置措施；河鋼邯鋼立即啟動應(yīng)急預(yù)案，責(zé)任到人，細(xì)化分解，不斷提高工作站位和工作標(biāo)準(zhǔn)；河鋼宣鋼多方聯(lián)動，統(tǒng)籌安排，全方位協(xié)調(diào)抓好疫情防控、生產(chǎn)經(jīng)營和轉(zhuǎn)型發(fā)展工作，保證生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定和轉(zhuǎn)型建設(shè)有力有序有效推進(jìn)；河鋼承鋼出臺廠區(qū)網(wǎng)格化精準(zhǔn)管控措施，快速落實(shí)應(yīng)急裝備和物資，堅決做到思想認(rèn)識、防控機(jī)制、人員管控、后勤保障、日常管理“五到位”；河鋼礦業(yè)堅持日調(diào)度、日督導(dǎo)、日檢查、日落實(shí)，咬定既定生產(chǎn)目標(biāo)不放松，搶抓市場窗口期，確保完成生產(chǎn)任務(wù)……

　　一系列舉措，加速落地，有力有序。河鋼廣大干部職工不畏困難、眾志成城，以戰(zhàn)斗的姿態(tài)和必勝的信心，投入到保障生產(chǎn)穩(wěn)定順行的戰(zhàn)斗中。

　　3月19日凌晨，突如其來的疫情讓唐山按下了“暫停鍵”，河鋼唐鋼的生產(chǎn)和管理也處于嚴(yán)峻的考驗(yàn)之中。

　　當(dāng)河鋼唐鋼佳華煤化工公司煉焦車間丁班值班工段長何軍接到“全面進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，廠區(qū)封控管理”的指示時，煉焦車間在崗職工僅49人，何時能有人接替還未可知。這意味著1個班要完成原本4個班200人的任務(wù)。

　　“全力以赴保生產(chǎn)！”何軍堅定地說。為了最大限度實(shí)現(xiàn)人力資源可持續(xù)性，作業(yè)區(qū)實(shí)行了崗位內(nèi)3名職工輪流休息制度，吃在崗位上、住在崗位上，成為封控期間職工最真實(shí)的寫照。

　　“我們一班49名職工仿佛長出了‘三頭六臂’，連續(xù)奮戰(zhàn)了84小時，幾乎每個人24小時只睡不到2小時。有的人困了就到外面吹吹涼風(fēng)，有的人掐大腿提神，有的人喝濃茶解困?！焙诬娬f。

　　巨大的挑戰(zhàn)面前，河鋼人用實(shí)際行動標(biāo)注了鋼鐵人的精神坐標(biāo)，再一次彰顯了河鋼這支敢打硬仗、能打硬仗的“鐵軍”本色。鋼城大地上，奏響了迎難而上、全力以赴的戰(zhàn)斗最強(qiáng)音。

　　創(chuàng)新優(yōu)化管理 生產(chǎn)更有序、服務(wù)更高效

　　2050產(chǎn)線是河鋼唐鋼新區(qū)的標(biāo)桿產(chǎn)線，諸多汽車、核電用鋼等高端品種鋼都從這里“誕生”。在人員短缺的特殊時期，該產(chǎn)線在依靠先進(jìn)生產(chǎn)工藝和高端技術(shù)設(shè)備的基礎(chǔ)上，根據(jù)生產(chǎn)狀況，靈活調(diào)整駐廠職工班次安排，合理調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。4月份，該產(chǎn)線產(chǎn)量達(dá)到47.19萬噸，比去年同期多出3.3萬噸。4月下旬以來，河鋼唐鋼鐵、鋼日均產(chǎn)量均創(chuàng)搬遷投產(chǎn)以來的新高。

　　河鋼邯鋼邯寶冷軋廠酸軋車間以“快”著稱，高強(qiáng)的生產(chǎn)節(jié)奏要求操作人員必須全程精心盯守產(chǎn)線。為了解決人員緊張問題，該產(chǎn)線由原來的“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”變成“三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)”，車間主任、技術(shù)人員全部補(bǔ)充到產(chǎn)線上跟班作業(yè)，確保工序銜接。4月19日，該車間日產(chǎn)量達(dá)到8790噸，打破了日產(chǎn)紀(jì)錄。

　　這只是河鋼各單位通過創(chuàng)新管理模式，建立疫情之下常態(tài)化生產(chǎn)組織模式的一個縮影。

　　鋼鐵企業(yè)是長流程生產(chǎn)，保障供應(yīng)鏈安全尤為重要。河鋼各單位打破常規(guī)，優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，發(fā)揮現(xiàn)有崗位人員最大效能，動態(tài)調(diào)整班組人員配備，實(shí)現(xiàn)職工崗位技能“對號入座”；靈活營銷管理，針對客戶需求，聯(lián)合生產(chǎn)、技術(shù)和物流部門細(xì)化制訂保障方案；結(jié)合市場變化，調(diào)整資源配置區(qū)域，根據(jù)受疫情影響程度確定區(qū)域投放量。

　　常態(tài)化保供保產(chǎn)模式加速建立，也為推進(jìn)以技術(shù)升級帶動“降成本、提售價”兩大核心工作提供了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　河鋼唐鋼加快推進(jìn)鍍層黑點(diǎn)等攻關(guān)工作，由“鍍鋅作業(yè)區(qū)+點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)+生產(chǎn)技術(shù)室”人員組成鍍鋅作業(yè)區(qū)保產(chǎn)小分隊(duì)，加強(qiáng)重點(diǎn)工藝跟蹤，提升產(chǎn)品質(zhì)量，市場占有率不斷提高。河鋼邯鋼成立優(yōu)化合金配比降本攻關(guān)小組，圍繞使用低碳錳鐵替代電解錳鐵展開技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化耐磨鋼NM400鋼中低碳錳鐵與電解錳鐵配比，有效降低了噸鋼成本。

　　生產(chǎn)有條不紊，技術(shù)升級不斷推進(jìn)，一個又一個好消息接踵而至：第一季度，河鋼唐鋼“接單”汽車用鋅鋁鎂產(chǎn)品3933噸，月均訂單量較去年平均水平提升12%；河鋼邯鋼新開發(fā)汽車主機(jī)廠直供客戶11家，高品質(zhì)汽車用鋼供應(yīng)量達(dá)14萬噸，同比提升8.5%；河鋼衡板高端產(chǎn)品訂單占比同比提升49%，噸鋼產(chǎn)品創(chuàng)效能力同比提升44%……

　　與此同時，河鋼各單位充分利用現(xiàn)代通信技術(shù)，充分發(fā)揮信息系統(tǒng)優(yōu)勢，確保生產(chǎn)有序、服務(wù)高效。

　　河鋼唐鋼新區(qū)借助強(qiáng)大的智能化系統(tǒng)，每天物料運(yùn)輸2600車次、共8萬噸，全程實(shí)現(xiàn)了“點(diǎn)對點(diǎn)無接觸”的閉環(huán)管理和精準(zhǔn)調(diào)度；河鋼邯鋼品質(zhì)管理部通過搭建“云”平臺，高質(zhì)量完成非現(xiàn)場質(zhì)量審核；河鋼衡板改變傳統(tǒng)模式，與客戶每日“云對接”，將產(chǎn)線跟蹤改為了“視頻連線”……涌現(xiàn)出越來越多的保障生產(chǎn)、服務(wù)客戶的新選擇。

　　5月3日，河鋼承鋼在線遠(yuǎn)程為遼寧某礦山企業(yè)智能破碎系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化，升級后的系統(tǒng)幫助客戶不用人工干預(yù)就能一次性完全達(dá)到粒度要求，為客戶提高附加值創(chuàng)造了條件?！霸谝咔楣芸氐奶厥鈺r期，你們幫助我們解決了燃眉之急。河鋼人，值得信賴！”該客戶由衷地說。

　　疫情管控以來，河鋼唐鋼生產(chǎn)制造部副部長史國亮“壓力山大”：道路交通管制，部分物料庫存量不足1周生產(chǎn)需求，原料入場和成品發(fā)運(yùn)方面面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　與史國亮有同樣壓力的，還有河鋼礦業(yè)中關(guān)鐵礦銷售作業(yè)區(qū)作業(yè)長常宏。正值生產(chǎn)的黃金期和窗口期，訂單量持續(xù)增加，但通行受阻，庫存持續(xù)升高，逼停生產(chǎn)的壓力持續(xù)增大。

　　保證生產(chǎn)鏈順暢、提升效率的最大制約點(diǎn)在物流。只有打破物流瓶頸，才能實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　河鋼各單位最大限度暢通物流通道，提高周轉(zhuǎn)效率：河鋼唐鋼加大與地方政府部門的溝通力度，派專人24小時辦理、發(fā)放物流車證，對具備通行條件的車輛進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，并在河鋼唐鋼新區(qū)礦粉疏港通道封閉時，新開辟保供運(yùn)輸路徑；河鋼邯鋼建立廠內(nèi)、廠外庫存預(yù)警機(jī)制，整車多個站點(diǎn)停裝；河鋼宣鋼加大物流運(yùn)輸對接力度，千方百計保證物流大動脈順暢，針對保障生產(chǎn)所需原料、轉(zhuǎn)型升級項(xiàng)目設(shè)備及時進(jìn)廠和產(chǎn)品外發(fā)工作制訂專屬方案；河鋼承鋼加強(qiáng)多方協(xié)調(diào)，優(yōu)化內(nèi)部物流運(yùn)力組織，多種運(yùn)輸方式聯(lián)動，加快產(chǎn)品發(fā)運(yùn)速度，堅決保障物流運(yùn)輸順暢；河鋼礦業(yè)根據(jù)各產(chǎn)線生產(chǎn)計劃，優(yōu)化采場車輛管理，建立起健康高效的物流發(fā)運(yùn)模式……

　　“封控管理之初，我們每天成品發(fā)運(yùn)量只有幾百噸，現(xiàn)在發(fā)運(yùn)能力已經(jīng)回到了每天3000噸，保障了海爾、美的、吉利等戰(zhàn)略客戶的產(chǎn)品供應(yīng)?！焙愉撎其撐锪鞣止靖邚?qiáng)汽車板作業(yè)區(qū)作業(yè)長屈玉順說。

　　在保障原料供應(yīng)、產(chǎn)品外發(fā)的同時，物流運(yùn)輸方案不斷升級，效率更高、成本更低。

　　河鋼衡板是“兩頭在外”的深加工企業(yè)，4個原料廠家都集中在處于封控管理的唐山地區(qū)。河鋼衡板全面排查對比，尋求最優(yōu)物流方案。

　　“火車運(yùn)輸成本較汽運(yùn)每噸增長118元，近乎翻番，這個方法行不通?！薄拔覀兛梢越柚愉撐锪鲝木┨聘鄣近S驊港再汽運(yùn)，水陸聯(lián)運(yùn)。”經(jīng)過一番討論，最終河鋼衡板確定采用水陸聯(lián)運(yùn)方案。截至目前，河鋼衡板已運(yùn)回?zé)峋?0000多噸，有效保障了產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行和訂單的高質(zhì)量交付。

　　“我們每個人在崗位上都把工作做到最好，我們一定能夠戰(zhàn)勝困難，推動企業(yè)取得更好發(fā)展！”這是河鋼人心底最樸實(shí)的心聲和最堅定的信念。

 

　　短評

　　樊三彩

　　當(dāng)城市按下“暫停鍵”時，鋼鐵企業(yè)——

　　人員少，怎么辦？

　　時間緊，怎么辦？

　　客戶急，怎么辦？

　　物流卡，怎么辦？

　　……

　　這么多難題一擁而上，產(chǎn)業(yè)鏈安全問題一觸即發(fā)，抗疫保產(chǎn)之役艱巨異常。怎么辦？爭分奪秒辦、齊心協(xié)力辦、高效靈活辦、科技助力辦、另辟蹊徑辦……河鋼用一份“優(yōu)等生”的答卷告訴我們，只要肯干想辦，辦法總比困難多。

　　疫情考題難解，尤其帶來的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全危機(jī)更是令企業(yè)“頭大”，河鋼優(yōu)秀的解題思路，凸顯的是鋼鐵人因勢而謀、應(yīng)勢而戰(zhàn)的智慧，以及“擼起袖子加油干”、相信“辦法總比困難多”的力量和信念。

　　當(dāng)每一次新的難題降臨時，鋼鐵人總能憑借這樣的智慧與力量，將“這次怎么辦？”的躊躇猶疑化為“辦法總比困難多”的勇敢實(shí)踐：當(dāng)國際化難題來臨時，鋼鐵人積極擁抱國內(nèi)、國外兩個市場，合作博弈；當(dāng)化解過剩產(chǎn)能難題來臨時，鋼鐵人“真刀真槍”、果斷行動，推動行業(yè)面貌煥然一新；當(dāng)環(huán)保高壓難題來臨時，鋼鐵人敢于投入、全面改造，邁過一道又一道關(guān)卡；當(dāng)資源難題來臨時，鋼鐵人抱團(tuán)出海，加快提升產(chǎn)業(yè)集中度，推出“基石計劃”……

　　未來，面對前行路上更多的困難挑戰(zhàn)，如疫情防控常態(tài)化、產(chǎn)業(yè)鏈安全、“雙碳”、產(chǎn)能產(chǎn)量“雙控”等，相信鋼鐵人的“辦法”一定能比困難多，因?yàn)槲覀冇袩o數(shù)次應(yīng)戰(zhàn)打下的堅實(shí)基礎(chǔ)、積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及由舍我其誰的責(zé)任感、使命感所衍生的堅實(shí)的定力和信心。

（圖片由河鋼集團(tuán)提供）