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    硬核!國內鋼鐵行業(yè)首例!

    2021-12-02 17:03:00

      “嘀嘀嘀嘀,火車即將通過道口,請來往行人和車輛注意!”隨著警報聲和語音提示后,鋼鐵路運輸部鐵水運輸段,新區(qū)道口的智能防護桿在檢測到區(qū)域內無人員和車輛后緩緩落下,隨后拉運鐵水的火車從道口安全通過。日前在八順行實現投運的鐵路運輸平交道口自動化系統(tǒng),在國內鋼鐵行業(yè)尚屬首例。

       

      今年以來,八鋼進一步加大智慧制造項目的推進和實施力度,針對鋼鐵水運輸工藝復雜、多借道口區(qū)域完成運輸作業(yè),同時道口附近存在道岔多、距離短、設備布局困難等問題,確定了提高鐵水運輸效率的智慧制造項目,并于今年6月份開始實施。

      該項目在鐵水運輸線上通過率最高的A高爐道口、B高爐道口、豎爐道口、歐冶爐道口、新區(qū)道口等5處道口,增設智能監(jiān)控道口防護系統(tǒng),將平交道口建設為無人值守自動道口。項目利用傳感器技術、雷達探測、紅外線及計算機網絡技術,并創(chuàng)新結合鐵路微機聯鎖設備的信息,實現了鐵路道口自動化,從安全、生產等角度實行多重技術控制,確保了道口自動化的安全可靠。

      八鋼物流運輸分公司今年8月底完成這項鐵水運輸道口自動化系統(tǒng),于9月起試運行。該智慧制造項目實現了鐵路道口無人值守,不僅提升了人員效率,還提高了鐵水運輸通過道口的運行效率。

      物流運輸分公司鐵水運輸段黨支部書記梁家紅介紹說,鐵路道口自動化作業(yè)方式,提高了鐵水運輸通過道口的運行效率,為今后的鐵水運輸及魚雷罐周轉率提高奠定了基礎。從數據對比來看,機車從新區(qū)120噸煉鋼到最遠的A高爐以前用時30分鐘,道口自動化后只用時15分鐘,機車作業(yè)時間縮短50%,道口人員配置也得到了優(yōu)化提升。以智慧制造打造極致效率,八鋼杠杠滴!

     

     

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:溫曉霞

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