經(jīng)過大半年的努力及商談，近日，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司同意萍安鋼鐵在姚家洲火車站和白源火車站的專用鐵路增加集裝箱辦理權(quán)限。

　　2018年國務(wù)院辦公廳下發(fā)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計(jì)劃》，要求推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，減少公路運(yùn)輸量，增加鐵路運(yùn)輸量。萍安鋼鐵積極響應(yīng)號召，按照文件要求將貨物運(yùn)輸大批量進(jìn)行了“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”。自2018年以來，該公司每年的鐵路運(yùn)量占比均控制在40%左右，但萍安鋼鐵公司并不滿足于此，又采取鐵路“散改集”運(yùn)輸方式。所謂“散改集”，就是將焦炭、煤炭、礦石等之前散裝在鐵路敞車上的大宗貨物，在出廠時(shí)就裝入集裝箱，封閉起來進(jìn)行運(yùn)輸，這樣的運(yùn)輸方式優(yōu)勢較為明顯?！吧⒏募边\(yùn)輸不僅有效降低散堆裝貨物在裝卸和運(yùn)輸過程中存在的灑落和揚(yáng)灰，減少對運(yùn)輸沿線的環(huán)境污染；同時(shí)貨物不用分散卸下車又裝上短駁汽車，直接吊卸整個(gè)集裝箱，裝卸效率大大提高，裝卸費(fèi)用大幅降低，裝卸過程基本實(shí)現(xiàn)零損耗。通過“打包”貨物后安安穩(wěn)穩(wěn)到達(dá)目的地，做到貨物清清爽爽，沿線山清水秀。