本報記者 楊悅
當(dāng)?shù)貢r間6月7日清晨,一件嶄新的奧運五環(huán)結(jié)構(gòu)懸掛于法國巴黎埃菲爾鐵塔南側(cè),與當(dāng)?shù)厥忻窆餐有碌囊蝗?。該奧運五環(huán)結(jié)構(gòu)由回收鋼材制成,未來的3個月內(nèi)將持續(xù)在有著135年歷史的巴黎地標(biāo)建筑上展示。
該奧運五環(huán)結(jié)構(gòu)由安賽樂米塔爾(下稱安米)XCarb?牌低碳排放鋼材制造,每個環(huán)的直徑約9米,整體造型長29米、高13米,動用了4臺起重機(jī)、約30人的工程團(tuán)隊才得以完成安裝作業(yè)。2024年巴黎奧組委在申辦階段就承諾將碳排放量較2012年倫敦奧運會和2016年里約奧運會的平均碳排放量減少一半,主張負(fù)責(zé)任地建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。在此背景下,低碳排放鋼材成為其踐行“低碳奧運”的首選材料。
隨著越來越多的下游用戶對鋼廠提出低碳排放的需求,“低碳排放鋼材”概念在全球持續(xù)升溫。追蹤安米5月底—6月初的動態(tài),該公司在近半個月時間內(nèi),分別與多家客戶簽署低碳排放鋼材供給協(xié)議。積極與下游行業(yè)開展“綠色鋼材”供需對接,加大低碳排放鋼材供應(yīng)力度正逐漸成為其開展國際業(yè)務(wù)的核心內(nèi)容。
5月28日,安米與鋼鐵加工商SUALSA等確立合作關(guān)系,共同在多米尼加蓬塔卡納建設(shè)溫德姆酒店(TRYP)。安米將為其供應(yīng)由XCarb?牌低碳排放鋼材制作的鋼結(jié)構(gòu)。溫德姆酒店集團(tuán)是全球規(guī)模最大的酒店集團(tuán)企業(yè),總部設(shè)于美國新澤西州帕西帕尼,在六大洲68個國家經(jīng)營15個品牌近7440家酒店。
該項目所用的低碳排放鋼材將由安米西班牙奧拉貝里亞(Olaberria)廠生產(chǎn),采用全廢鋼和可再生能源發(fā)電+電爐的方式。安米表示,與采用傳統(tǒng)生產(chǎn)方式生產(chǎn)的鋼材相比,這種方式噸鋼二氧化碳排放量可減少70%(取決于所用鋼材的類型),同時保持相同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。待安米完成生產(chǎn)后,這批低碳排放鋼材再由安米伊比利亞分銷公司交付給SUALSA加工。第一批低碳排放鋼結(jié)構(gòu)將于7月份抵達(dá)多米尼加,用于滿足溫德姆酒店對于減少碳足跡的需求。
在該項目合作確定9天之后,安米又向汽車行業(yè)客戶伸出低碳合作之手。
6月6日,安米與汽車零部件企業(yè)采埃孚(ZF)簽署協(xié)議,為其供應(yīng)低碳排放鋼材,用以支持其生產(chǎn)汽車零部件。根據(jù)雙方官方公布的內(nèi)容,安米計劃在德國漢堡和波蘭華沙的工廠生產(chǎn)低碳排放的棒材和線材。與傳統(tǒng)高爐生產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)品相比,這樣可減少約80%的碳排放。采埃孚將采用安米生產(chǎn)的低碳排放鋼材生產(chǎn)汽車零部件,踐行可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)責(zé)任。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈和汽車產(chǎn)業(yè)鏈都有著完整的生產(chǎn)流程,從原材料的采購到設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造,每個環(huán)節(jié)都需要各方協(xié)同合作,方能實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。各個國家和地區(qū)的碳中和目標(biāo)提出后,汽車行業(yè)愈發(fā)關(guān)注車輛的全生命周期碳排放問題。安米表示,其與采埃孚的合作不只局限于成熟的低碳排放鋼鐵產(chǎn)品應(yīng)用,還包括共同開發(fā)新的產(chǎn)品。采埃孚的低碳需求將拉動安米的低碳排放產(chǎn)品研發(fā)。
模塊化儲水箱也是安米擴(kuò)大低碳排放鋼材應(yīng)用的重要領(lǐng)域。6月初,安米伊比利亞分銷公司與Tankeros公司合作,使用安米生產(chǎn)的低碳排放鋼材——高強度熱鍍鋅鋁鎂產(chǎn)品Magnelis?生產(chǎn)水箱產(chǎn)品,以改善其產(chǎn)品性能。Tankeros公司習(xí)慣用冷軋板帶生產(chǎn)水箱,需將冷軋板帶彎曲和沖壓成水箱外殼部件。水箱通常安裝在室外,耐腐蝕性是檢驗其產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。安米伊比利亞分銷公司向Tankeros公司供應(yīng)的低碳排放高強度熱鍍鋅鋁鎂產(chǎn)品Magnelis?,有助于Tankeros公司取消后鍍鋅工藝,降低運營成本,同時延長產(chǎn)品使用壽命。
根據(jù)安米公布的碳中和目標(biāo),其計劃到2030年將碳排放量減少30%,到2050年實現(xiàn)歐洲鋼廠運營碳中和。安米不斷加大低碳排放鋼材供應(yīng)力度,一方面是在踐行自身對于低碳減排的堅定承諾,另一方面也折射出海外鋼鐵用戶對于低碳排放鋼材的迫切需求。全球“綠鋼市場”正在上下游的供需對接中慢慢培育、慢慢發(fā)展。