本報記者 楊悅
當(dāng)?shù)貢r間6月7日清晨，一件嶄新的奧運五環(huán)結(jié)構(gòu)懸掛于法國巴黎埃菲爾鐵塔南側(cè)，與當(dāng)?shù)厥忻窆餐有碌囊蝗?。該奧運五環(huán)結(jié)構(gòu)由回收鋼材制成，未來的3個月內(nèi)將持續(xù)在有著135年歷史的巴黎地標(biāo)建筑上展示。
該奧運五環(huán)結(jié)構(gòu)由安賽樂米塔爾（下稱安米）XCarb?牌低碳排放鋼材制造，每個環(huán)的直徑約9米，整體造型長29米、高13米，動用了4臺起重機(jī)、約30人的工程團(tuán)隊才得以完成安裝作業(yè)。2024年巴黎奧組委在申辦階段就承諾將碳排放量較2012年倫敦奧運會和2016年里約奧運會的平均碳排放量減少一半，主張負(fù)責(zé)任地建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。在此背景下，低碳排放鋼材成為其踐行“低碳奧運”的首選材料。
隨著越來越多的下游用戶對鋼廠提出低碳排放的需求，“低碳排放鋼材”概念在全球持續(xù)升溫。追蹤安米5月底—6月初的動態(tài)，該公司在近半個月時間內(nèi)，分別與多家客戶簽署低碳排放鋼材供給協(xié)議。積極與下游行業(yè)開展“綠色鋼材”供需對接，加大低碳排放鋼材供應(yīng)力度正逐漸成為其開展國際業(yè)務(wù)的核心內(nèi)容。
5月28日，安米與鋼鐵加工商SUALSA等確立合作關(guān)系，共同在多米尼加蓬塔卡納建設(shè)溫德姆酒店（TRYP）。安米將為其供應(yīng)由XCarb?牌低碳排放鋼材制作的鋼結(jié)構(gòu)。溫德姆酒店集團(tuán)是全球規(guī)模最大的酒店集團(tuán)企業(yè)，總部設(shè)于美國新澤西州帕西帕尼，在六大洲68個國家經(jīng)營15個品牌近7440家酒店。
該項目所用的低碳排放鋼材將由安米西班牙奧拉貝里亞（Olaberria）廠生產(chǎn)，采用全廢鋼和可再生能源發(fā)電+電爐的方式。安米表示，與采用傳統(tǒng)生產(chǎn)方式生產(chǎn)的鋼材相比，這種方式噸鋼二氧化碳排放量可減少70%（取決于所用鋼材的類型），同時保持相同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。待安米完成生產(chǎn)后，這批低碳排放鋼材再由安米伊比利亞分銷公司交付給SUALSA加工。第一批低碳排放鋼結(jié)構(gòu)將于7月份抵達(dá)多米尼加，用于滿足溫德姆酒店對于減少碳足跡的需求。
在該項目合作確定9天之后，安米又向汽車行業(yè)客戶伸出低碳合作之手。
6月6日，安米與汽車零部件企業(yè)采埃孚（ZF）簽署協(xié)議，為其供應(yīng)低碳排放鋼材，用以支持其生產(chǎn)汽車零部件。根據(jù)雙方官方公布的內(nèi)容，安米計劃在德國漢堡和波蘭華沙的工廠生產(chǎn)低碳排放的棒材和線材。與傳統(tǒng)高爐生產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)品相比，這樣可減少約80%的碳排放。采埃孚將采用安米生產(chǎn)的低碳排放鋼材生產(chǎn)汽車零部件，踐行可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)責(zé)任。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈和汽車產(chǎn)業(yè)鏈都有著完整的生產(chǎn)流程，從原材料的采購到設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造，每個環(huán)節(jié)都需要各方協(xié)同合作，方能實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。各個國家和地區(qū)的碳中和目標(biāo)提出后，汽車行業(yè)愈發(fā)關(guān)注車輛的全生命周期碳排放問題。安米表示，其與采埃孚的合作不只局限于成熟的低碳排放鋼鐵產(chǎn)品應(yīng)用，還包括共同開發(fā)新的產(chǎn)品。采埃孚的低碳需求將拉動安米的低碳排放產(chǎn)品研發(fā)。
模塊化儲水箱也是安米擴(kuò)大低碳排放鋼材應(yīng)用的重要領(lǐng)域。6月初，安米伊比利亞分銷公司與Tankeros公司合作，使用安米生產(chǎn)的低碳排放鋼材——高強度熱鍍鋅鋁鎂產(chǎn)品Magnelis?生產(chǎn)水箱產(chǎn)品，以改善其產(chǎn)品性能。Tankeros公司習(xí)慣用冷軋板帶生產(chǎn)水箱，需將冷軋板帶彎曲和沖壓成水箱外殼部件。水箱通常安裝在室外，耐腐蝕性是檢驗其產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。安米伊比利亞分銷公司向Tankeros公司供應(yīng)的低碳排放高強度熱鍍鋅鋁鎂產(chǎn)品Magnelis?，有助于Tankeros公司取消后鍍鋅工藝，降低運營成本，同時延長產(chǎn)品使用壽命。
根據(jù)安米公布的碳中和目標(biāo)，其計劃到2030年將碳排放量減少30%，到2050年實現(xiàn)歐洲鋼廠運營碳中和。安米不斷加大低碳排放鋼材供應(yīng)力度，一方面是在踐行自身對于低碳減排的堅定承諾，另一方面也折射出海外鋼鐵用戶對于低碳排放鋼材的迫切需求。全球“綠鋼市場”正在上下游的供需對接中慢慢培育、慢慢發(fā)展。
