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馬鋼首款低碳汽車用鋼成功下線
全工藝流程降低碳排放超30%!

2024-05-16 14:33:00

  本報(bào)訊 5月11日,中國(guó)寶武馬鋼首款低碳汽車用鋼成功下線,在鋼鐵行業(yè)EPD(環(huán)境產(chǎn)品聲明)平臺(tái)已發(fā)布的EPD碳足跡基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低碳排放30%以上,標(biāo)志著馬鋼已具備低碳汽車板生產(chǎn)能力,在綠色低碳制造方面再邁關(guān)鍵一步。
  2023年12月26日,馬鋼與奇瑞共同組建的汽車用鋼再生材料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式掛牌?!熬C合考慮試制牌號(hào)的代表性,不同工藝流程的減碳潛力,從產(chǎn)品試制到客戶端零件應(yīng)用驗(yàn)證全流程評(píng)估,我們選擇了奇瑞自制件用鍍鋅高強(qiáng)鋼DP600作為首個(gè)低碳汽車板試制牌號(hào)。”馬鋼技術(shù)中心主任劉永剛介紹,此次低碳汽車板產(chǎn)品試制從工藝設(shè)計(jì)到產(chǎn)品下線,歷時(shí)8個(gè)月,形成了“高轉(zhuǎn)爐流程+大廢鋼比”減碳路徑。
  在馬鋼碳中和辦公室、制造管理部及研產(chǎn)銷各單元的共同努力下,馬鋼以全流程極致降碳為技術(shù)核心開展試制方案設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)多次技術(shù)論證和制造能力評(píng)估,在現(xiàn)有高爐—轉(zhuǎn)爐工藝流程基礎(chǔ)上,選擇碳排放最低的爐機(jī)組合,通過(guò)全流程極致廢鋼比、物料用能的結(jié)構(gòu)調(diào)整及技術(shù)優(yōu)化、工序極致能效與節(jié)能減碳、使用綠色運(yùn)輸和綠色能源等一系列舉措,最終實(shí)現(xiàn)了噸鋼降碳30%以上。
  作為連續(xù)多年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)出口量第一的汽車企業(yè),奇瑞對(duì)關(guān)系到全球化發(fā)展的低碳汽車用鋼尤為關(guān)注?!巴ㄟ^(guò)高爐、轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)工藝實(shí)現(xiàn)降碳30%非常不容易,希望未來(lái)能和馬鋼共同圍繞全球化進(jìn)程,把低碳汽車板推向全世界?!逼嫒鹌嚬こ碳夹g(shù)研發(fā)總院材料研究院部長(zhǎng)吳貴根對(duì)雙方的合作充滿了期待。此批低碳汽車用鋼生產(chǎn)中使用的廢鋼有2.8噸來(lái)自奇瑞的沖壓工序,充分展現(xiàn)了雙方在探索低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面的深度合作。
  近年來(lái),馬鋼堅(jiān)決扛起“雙碳”政治責(zé)任,全面導(dǎo)入碳管理體系,先后獲得2023年中國(guó)工業(yè)碳達(dá)峰領(lǐng)跑者稱號(hào)、2023年上市公司ESG(環(huán)境、社會(huì)、公司治理)雙碳先鋒獎(jiǎng),成為安徽省首家環(huán)境績(jī)效A級(jí)鋼鐵企業(yè),已先后發(fā)布低碳車輪、低碳型鋼產(chǎn)品。 (張泓 黃曼 于長(zhǎng)華) 

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:滕珊

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