寶武集團中南股份特軋廠棒三線直送輥道熱試成功后，現場人員又緊鑼密鼓地配合著項目組開展保溫坑調試工作。經過多日嚴格調試以及崗位人員操作技能掌握，現如今保溫坑已由半自動進入全自動試運行階段，棒一2線的紅送由棒三線提供直發(fā)，一次性解決了棒三線和棒一2線熱裝率和入爐溫度偏低、下線鋼坯熱能損失大、煤氣消耗高等問題，助力節(jié)能降耗再上新臺階。

　　據了解，自動保溫坑設置為地上式，共有6個小坑，每個小坑均設有蓋板，當鋼坯通過匯流轉彎爬坡輥道高速進入棒三線，停止在入爐輥道組一上，鋼坯將在此分流，送往棒三的鋼坯繼續(xù)前進，棒三來不及入爐的鋼坯在入爐輥道組二上剔出至往返臺架，收集成組后，揭蓋機自動開到指定的坑位揭蓋移開，自動取鋼機夾鋼到指定的坑位放鋼；送往棒一2線的保溫車停止在保溫坑南側的裝車位上，自動取鋼機可以從收集輥道或者保溫坑內提取鋼坯裝入保溫車。

　　新建保溫坑投入使用后，入坑鋼坯在12小時內溫約降100℃,24小時內溫降約150℃，有利于縮短再加熱時間，減少氧化燒損，提高金屬收得率；有利于提高加熱能力，從而進一步釋放軋機的能力，為穩(wěn)產高產打下堅實的基礎。由棒三線直發(fā)的紅送鋼坯，平均入爐溫度可由原來的410℃提高至573℃，一年預計可節(jié)約能耗成本1927萬元，同時還代替了下線鋼坯吊運的人工操作以及降低運輸成本，跑出降本增效“加速度”，努力開創(chuàng)企業(yè)高質量發(fā)展的新局面。（李麗瑩）