10月20日一上班,華菱漣鋼能源總廠供排水車間廢水收集池承包班班長姚衛(wèi)斌就拉上同事，開始了廠區(qū)半日“環(huán)保游”。

　　供排水車間把守著華菱漣鋼廢水排放環(huán)保監(jiān)測的“入口”和“出口”：8個廢水收集池、2個污水外排口，共計10個廢水排放環(huán)境風險巡查點，全都是讓他們掛心的地兒。“每股上游來水的成分都不一樣，任何一個環(huán)節(jié)異常都會給我們的污水處理造成沖擊，我們要當好這個‘守門員’”。

　　進入十月以來，陰雨連綿的天氣持續(xù)了近半個月。供排水車間的弦一直繃得緊緊的：泥塵水質(zhì)突顯，環(huán)保設(shè)備運行負荷加重，實時環(huán)保監(jiān)控工作比往日更加緊湊……除了固定的巡查維護任務, 更要做好常態(tài)化環(huán)保水質(zhì)達標。為此，車間提出硬件、軟件及人這“三軌同步”，實現(xiàn)“三個24小時”工作目標，力求保環(huán)保設(shè)施24小時正常運行；廢水排放24小時水質(zhì)無異常；實施24小時輪班跟蹤巡查。

　　硬件抓設(shè)備。對每個污水收集池都仔細“體檢”, 旮旯里也不放過,反復查看。同時嚴格規(guī)定進水管清淤、攔污網(wǎng)清理、污水泵揭蓋全年不少于100次，確保污水處理設(shè)施運行持續(xù)穩(wěn)定,無隱患運轉(zhuǎn)。

　　軟件強管理。供排水車間明確提出“無論廢水是從哪里來的，只要關(guān)系到環(huán)保問題，就是車間的責任”的工作思路，并專門召開了12場專業(yè)優(yōu)化會，討論議題20個。他們對公司內(nèi)生產(chǎn)廠各條排水管線的水質(zhì)、水量進行了綜合分析，研究制定了大污水來水狀況調(diào)查及系統(tǒng)運行完善改造方案，循環(huán)水指標優(yōu)化及污水回用優(yōu)化等方案，在全力把控污水源頭治理的同時，積極加強外部排水管理，取得了良好成效。

　　而“人”，則是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)?！跋掠晏?，別人是往屋里躲，可我們是越下雨越要往外跑。”一到雨天，廢水收集池承包班職工就要忙著去現(xiàn)場檢查來水情況，生怕污水井受到?jīng)_擊。負責10個排污口的巡查和監(jiān)控，他們除了每天上、下午兩次基礎(chǔ)性點巡查外，雙休日、節(jié)假日也安排班員輪流值守，風雨無阻，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況及時送樣分析并向上報反饋。

　　“三軌同步”貫穿該車間環(huán)保水處理工作，今年以來，華菱漣鋼外排水水質(zhì)及排水總量均優(yōu)于國家標準。 （柳琴聲 黃芊琳）