10月20日一上班,華菱漣鋼能源總廠供排水車間廢水收集池承包班班長姚衛(wèi)斌就拉上同事,開始了廠區(qū)半日“環(huán)保游”。
供排水車間把守著華菱漣鋼廢水排放環(huán)保監(jiān)測的“入口”和“出口”:8個廢水收集池、2個污水外排口,共計10個廢水排放環(huán)境風險巡查點,全都是讓他們掛心的地兒。“每股上游來水的成分都不一樣,任何一個環(huán)節(jié)異常都會給我們的污水處理造成沖擊,我們要當好這個‘守門員’”。
進入十月以來,陰雨連綿的天氣持續(xù)了近半個月。供排水車間的弦一直繃得緊緊的:泥塵水質(zhì)突顯,環(huán)保設(shè)備運行負荷加重,實時環(huán)保監(jiān)控工作比往日更加緊湊……除了固定的巡查維護任務, 更要做好常態(tài)化環(huán)保水質(zhì)達標。為此,車間提出硬件、軟件及人這“三軌同步”,實現(xiàn)“三個24小時”工作目標,力求保環(huán)保設(shè)施24小時正常運行;廢水排放24小時水質(zhì)無異常;實施24小時輪班跟蹤巡查。
硬件抓設(shè)備。對每個污水收集池都仔細“體檢”, 旮旯里也不放過,反復查看。同時嚴格規(guī)定進水管清淤、攔污網(wǎng)清理、污水泵揭蓋全年不少于100次,確保污水處理設(shè)施運行持續(xù)穩(wěn)定,無隱患運轉(zhuǎn)。
軟件強管理。供排水車間明確提出“無論廢水是從哪里來的,只要關(guān)系到環(huán)保問題,就是車間的責任”的工作思路,并專門召開了12場專業(yè)優(yōu)化會,討論議題20個。他們對公司內(nèi)生產(chǎn)廠各條排水管線的水質(zhì)、水量進行了綜合分析,研究制定了大污水來水狀況調(diào)查及系統(tǒng)運行完善改造方案,循環(huán)水指標優(yōu)化及污水回用優(yōu)化等方案,在全力把控污水源頭治理的同時,積極加強外部排水管理,取得了良好成效。
而“人”,則是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)?!跋掠晏?,別人是往屋里躲,可我們是越下雨越要往外跑。”一到雨天,廢水收集池承包班職工就要忙著去現(xiàn)場檢查來水情況,生怕污水井受到?jīng)_擊。負責10個排污口的巡查和監(jiān)控,他們除了每天上、下午兩次基礎(chǔ)性點巡查外,雙休日、節(jié)假日也安排班員輪流值守,風雨無阻,一旦發(fā)現(xiàn)異常情況及時送樣分析并向上報反饋。
“三軌同步”貫穿該車間環(huán)保水處理工作,今年以來,華菱漣鋼外排水水質(zhì)及排水總量均優(yōu)于國家標準。 (柳琴聲 黃芊琳)