自鄂城鋼鐵大力推進(jìn)全員崗位創(chuàng)新工作以來,能源環(huán)保部熱力車間職工積極響應(yīng),循“新”出發(fā),向“新”而行,創(chuàng)“新”求進(jìn),立足崗位,解決問題。
生產(chǎn)痛點(diǎn)就是問題
車間汽機(jī)鍋爐主控室內(nèi)設(shè)備多,人員多,天氣過熱時(shí),若單獨(dú)開啟溴化鋰空調(diào),因其冷卻水使用的是汽輪機(jī)循環(huán)水池循環(huán)水(夏季平均32℃),空調(diào)制冷效果不佳,不利于設(shè)備安全和人員健康,此時(shí)需開啟電空調(diào)同步制冷,用電成本大幅增加;且溴化鋰空調(diào)冷卻水使用汽輪機(jī)循環(huán)水,會增加冷卻塔的負(fù)荷及循環(huán)水量,不利于設(shè)備的高效運(yùn)行。
解決問題還得靠改造
頭腦風(fēng)暴、討論方案
為解決這一難題,劉震寰帶領(lǐng)的“創(chuàng)新工作室”和鄧旭欽帶領(lǐng)的“藍(lán)領(lǐng)工作室”聯(lián)合攻關(guān),大家面對面座談交流,開啟頭腦風(fēng)暴,集思廣益、凝聚合力,通過激烈討論和反復(fù)論證,最終以冷卻水水源為切入點(diǎn),制定了創(chuàng)新改造方案:引入西山水水源(夏季平均水溫約26℃)作為溴化鋰空調(diào)冷卻水水源,通過改造溴化鋰空調(diào)進(jìn)、出水管道,將原管道從汽機(jī)循環(huán)水系統(tǒng)中切除,進(jìn)水管道接入西山水源,同時(shí)加裝閥門進(jìn)行水量控制,回水管道接入化水站無閥濾池,回水作為化水清水池第二補(bǔ)水源,這樣不僅可提高溴化鋰空調(diào)制冷效果,減少電空調(diào)的使用頻率,節(jié)省用電成本,使用后的水還可回收至化水站清水池,提高水質(zhì)、無浪費(fèi),同時(shí)還可減少循環(huán)水用量,降低冷卻塔負(fù)荷,可謂是一舉四得。
管道改造現(xiàn)場
此方案確定了可行性后,車間迅速行動,已于5月底完成了溴化鋰空調(diào)冷卻水的改造,投入使用后效果良好,且預(yù)計(jì)年節(jié)約成本22萬元左右。(呂娜)
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