本報(bào)通訊員 賴世懷 李明紅 記者 孟祥林
近年來，鞍鋼集團(tuán)攀鋼集團(tuán)西昌鋼釩有限公司堅(jiān)持“精品”質(zhì)量戰(zhàn)略目標(biāo)，不斷完善一貫質(zhì)量管理體系，將“以用戶為中心”和“產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的”等質(zhì)量理念應(yīng)用于質(zhì)量全流程控制，通過搭建質(zhì)數(shù)智化質(zhì)量管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理信息化、數(shù)字化和智能化。
戰(zhàn)略引領(lǐng)，建立特色質(zhì)量管理體系
戰(zhàn)略決定業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)決定流程。西昌鋼釩通過調(diào)研用戶需求、對(duì)標(biāo)優(yōu)秀企業(yè)，確定了構(gòu)建和推行以ISO9001和IATF16949為核心的一貫質(zhì)量管理體系?！耙回炠|(zhì)量管理體系以滿足用戶需求為前提，從產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃著手，以控制計(jì)劃為依據(jù)，從原料進(jìn)廠直至產(chǎn)品出廠，進(jìn)行以質(zhì)量為中心的全過程的最優(yōu)化控制?！痹摴究萍假|(zhì)量部負(fù)責(zé)人說，“西昌鋼釩公司以精品戰(zhàn)略為導(dǎo)向，以ISO9001質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)建立一貫質(zhì)量管理模式，后又引進(jìn)IATF16949質(zhì)量管理體系，對(duì)方法進(jìn)行完善，最后構(gòu)建數(shù)智質(zhì)量管控平臺(tái)，進(jìn)一步提升一貫質(zhì)量管理效率?！?/div>
經(jīng)過10年不斷創(chuàng)新和發(fā)展，該公司已初步形成一套以文化引領(lǐng)、信息化支撐、過程保障為核心的現(xiàn)代化、系統(tǒng)化的一貫質(zhì)量管理模式，產(chǎn)品成功打入汽車用鋼市場(chǎng)。
以用戶為中心 提升品牌認(rèn)可度
西昌鋼釩在由常規(guī)板材產(chǎn)品向汽車用鋼轉(zhuǎn)型過程中，通過建立技術(shù)體系、構(gòu)建重點(diǎn)用戶快速響應(yīng)機(jī)制等措施，全面落實(shí)“把握用戶需求，確保用戶滿意”的工作理念。
為用戶量身定制標(biāo)準(zhǔn)就是西昌鋼釩的工作理念。該公司連退汽車板團(tuán)隊(duì)產(chǎn)品主任工程師王宏偉介紹說：“對(duì)不同用戶的產(chǎn)品牌號(hào)，根據(jù)用戶需求和產(chǎn)線工藝特點(diǎn)，識(shí)別出共同的工藝控制要素，制訂通用標(biāo)準(zhǔn)。再根據(jù)用戶的特殊需求，制訂α標(biāo)準(zhǔn)，通用標(biāo)準(zhǔn)+α標(biāo)準(zhǔn)共同組成了特定產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。”
為快速響應(yīng)用戶意見，該公司針對(duì)重點(diǎn)汽車主機(jī)廠用戶安排駐廠技術(shù)服務(wù)，由用戶反饋意見轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)收集用戶使用意見。
這一系列舉措落實(shí)后，取得明顯成效，該公司產(chǎn)品獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，顧客滿意度由86.73%提高到90.09%。26個(gè)產(chǎn)品系列獲得“金杯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎(jiǎng)”和 “四川名優(yōu)產(chǎn)品”等榮譽(yù)。
強(qiáng)化過程管理 提高產(chǎn)品保障能力
西昌鋼釩圍繞產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)現(xiàn)過程，聚焦以原輔料采購(gòu)和工裝管理為主的支持過程管理，完善生產(chǎn)過程評(píng)價(jià)方法，重構(gòu)質(zhì)量指標(biāo)，發(fā)揮目標(biāo)導(dǎo)向作用，提升產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量。
該公司持續(xù)對(duì)重要的輔料、合金供應(yīng)商開展二方審核，打造質(zhì)量穩(wěn)定的供應(yīng)鏈；強(qiáng)力推進(jìn)通道線建設(shè)，以“精度數(shù)據(jù)化、操作標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)清潔化”為行動(dòng)指南，提升與鑄坯、鋼卷接觸設(shè)備的功能精度，為產(chǎn)品質(zhì)量提供支撐。
該公司利用QMS（質(zhì)量管理系統(tǒng)）、IQDS（工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)）、MES（生產(chǎn)制造系統(tǒng)）等信息化系統(tǒng)對(duì)過程和產(chǎn)品特性中的信息化要素進(jìn)行監(jiān)控；通過內(nèi)部審核、過程審核、產(chǎn)品審核及工藝紀(jì)律檢查等形式，對(duì)過程和產(chǎn)品特性中非信息化要素開展監(jiān)視，確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足要求。
“過去我們以最終質(zhì)量合格來評(píng)價(jià)每個(gè)工序的質(zhì)量績(jī)效情況，掩蓋了過程中的許多質(zhì)量損失。今年初以來，我們聚焦產(chǎn)品一次合同兌現(xiàn)能力，深挖冰山下的質(zhì)量損失?！痹摴究萍假|(zhì)量部張龍超說。該公司以“產(chǎn)品交付質(zhì)量損失”為核心構(gòu)建2022年質(zhì)量績(jī)效指標(biāo)體系，開展降低質(zhì)量損失工作，1月-9月份，噸鋼交付質(zhì)量損失較2021年降低10.9元/噸鋼，降幅達(dá)21%。
運(yùn)用先進(jìn)工具 提升質(zhì)量管理水平
工欲善其事,必先利其器。“五大質(zhì)量工具相當(dāng)于一個(gè)新工具，是我們和車企溝通的語言和平臺(tái)?！蔽鞑撯C產(chǎn)品開發(fā)模塊高級(jí)經(jīng)理曾瀚介紹道。該公司運(yùn)用APQP/CP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃/控制計(jì)劃）、FMEA（ 失效模式與影響分析）、MSA（測(cè)量系統(tǒng)分析）、SPC（統(tǒng)計(jì)過程控制）和PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）五大工具，組建跨部門多功能小組，打破部門界限，完成從市場(chǎng)端用戶需求識(shí)別到轉(zhuǎn)化為工序工藝控制規(guī)范的全流程業(yè)務(wù)。
重構(gòu)產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)流程。該公司通過設(shè)計(jì)FMEA和過程FMEA，將用戶對(duì)鋼材的使用需求轉(zhuǎn)化為工藝控制規(guī)范，如成分控制、鋼水純凈度控制要素等，再將工藝控制規(guī)范形成控制計(jì)劃，并將控制計(jì)劃內(nèi)容轉(zhuǎn)換成現(xiàn)場(chǎng)崗位可執(zhí)行的作業(yè)指導(dǎo)書。
目標(biāo)設(shè)計(jì)控穩(wěn)定，反應(yīng)計(jì)劃控風(fēng)險(xiǎn)。該公司摒棄以往僅僅規(guī)定參數(shù)上下限的做法，采用“目標(biāo)+上下限”的參數(shù)設(shè)計(jì)，從源頭設(shè)計(jì)上提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性；利用控制計(jì)劃中的反應(yīng)計(jì)劃，研究工序過程要素不合格風(fēng)險(xiǎn)；通過運(yùn)用FMEA和CP，該公司找到了跳出質(zhì)量“黑天鵝”事件怪圈的方法。
數(shù)智賦能 提升質(zhì)量管理效率
“以前每天一到廠里，第一件事情就是到現(xiàn)場(chǎng)查一級(jí)和二級(jí)趨勢(shì)數(shù)據(jù)，人工核對(duì)鑄坯生產(chǎn)過程參數(shù)工藝符合情況，然后做出工藝判定，現(xiàn)在不一樣了?！痹摴緹掍搹S技術(shù)中心主任工程師關(guān)鍵超介紹，“現(xiàn)在只需要打開IQDS（智慧質(zhì)量判定系統(tǒng)）和QMS（質(zhì)量管理系統(tǒng)），就能看出當(dāng)天生產(chǎn)的400多塊鑄坯是否符合工藝要求，有更多時(shí)間研究工藝質(zhì)量問題和改進(jìn)了?！倍@只是西昌鋼釩通過數(shù)智管控平臺(tái)提升質(zhì)量管理效率的一個(gè)縮影。
在三項(xiàng)制度改革、制造業(yè)兩化融合轉(zhuǎn)型的背景下，西昌鋼釩公司提出了以汽車鋼產(chǎn)品“按期保質(zhì)交付”為核心理念，構(gòu)建數(shù)智化質(zhì)量管控平臺(tái)的目標(biāo)。通過新建工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)和質(zhì)量管理系統(tǒng)，該公司打通了信息流和數(shù)據(jù)流，實(shí)現(xiàn)一貫質(zhì)量管理模式中的“以用戶為中心”和“全過程控制”理念，進(jìn)一步提升了質(zhì)量管理效率。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2022年11月8日 06版六版）
來源：中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：宋玉錚
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