本報(bào)記者 吳兆軍 通訊員 王羽
1月4日，2021年上班第一天，河鋼邯鋼作業(yè)長(zhǎng)制推進(jìn)工作討論會(huì)開得很熱烈：“深入推行‘揭榜制’課題研修模式，集中精力重點(diǎn)攻克煉鐵降低燃料比、煉鋼降鐵耗、軋鋼提質(zhì)創(chuàng)效等產(chǎn)線難題，為公司順利完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)、實(shí)現(xiàn)綜合效益最大化貢獻(xiàn)力量?！眳?huì)人員紛紛說。
2020年，河鋼邯鋼人力資源部緊緊圍繞“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”再優(yōu)化，深入推進(jìn)作業(yè)長(zhǎng)制，創(chuàng)新開展作業(yè)長(zhǎng)制課題研修攻關(guān)和作業(yè)區(qū)橫向協(xié)作，激發(fā)了作業(yè)區(qū)新活力，破“瓶頸”、解難題，提指標(biāo)、增效益，助力產(chǎn)線高質(zhì)、高效生產(chǎn)。邯鋼各產(chǎn)線作業(yè)區(qū)全年共開展課題研修攻關(guān)639項(xiàng)，通過課題研修攻關(guān)和作業(yè)區(qū)橫向協(xié)作，改善提升各類指標(biāo)170余項(xiàng)，創(chuàng)效達(dá)3290余萬元。其中，高爐燃料比同比降低15千克/噸鐵，高強(qiáng)鋼成材率環(huán)比提升0.3%，重點(diǎn)合同兌現(xiàn)率達(dá)到100%。
課題研修促工藝優(yōu)化
提升高強(qiáng)鋼成材率
邯鋼作業(yè)長(zhǎng)制是以作業(yè)區(qū)為單位，以作業(yè)長(zhǎng)為中心的基層管理制度。作業(yè)長(zhǎng)每季度開展課題研修攻關(guān)活動(dòng)，聚焦“市場(chǎng)”和“產(chǎn)品”兩大主題，以效益最大化為目標(biāo)，圍繞產(chǎn)線“瓶頸”、關(guān)鍵指標(biāo)、產(chǎn)品質(zhì)量和合同兌現(xiàn)等重點(diǎn)工作，積極開展作業(yè)長(zhǎng)課題研修攻關(guān)活動(dòng)，助力產(chǎn)線高質(zhì)、高效生產(chǎn)。
2020年12月14日7時(shí)50分，河鋼邯鋼邯寶冷軋廠2號(hào)連退線生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，甲班作業(yè)長(zhǎng)張宏偉正在認(rèn)真核對(duì)當(dāng)日生產(chǎn)計(jì)劃。“咱們今天生產(chǎn)高強(qiáng)鋼HC550/980DP，重點(diǎn)要做好頭尾檢查，對(duì)頭尾板形不良影響焊接質(zhì)量的，必須現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)精確切除，1厘米也不允許多切?！睆埡陚ヒ贿叢榭瓷a(chǎn)計(jì)劃，一邊叮囑當(dāng)班入口主操員任小杰。
高強(qiáng)鋼提檔上量是邯寶冷軋廠2020年的重點(diǎn)工作之一。該廠連退車間甲班作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)張宏偉按照河鋼邯鋼課題研修工作要求，結(jié)合廠里的重點(diǎn)工作任務(wù)，開展了“提升超高強(qiáng)鋼成材率，提升高端產(chǎn)品創(chuàng)效能力”研修課題，組織作業(yè)區(qū)技術(shù)人員、班組長(zhǎng)、關(guān)鍵崗位操作人員等制訂了研修措施和研修工作計(jì)劃，每周調(diào)度，確保課題研修項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)、見到實(shí)效。
當(dāng)日8時(shí)30分，張宏偉沿著產(chǎn)線來到切邊剪旁查看切邊效果。在前期的梳理中，張宏偉發(fā)現(xiàn)如果生產(chǎn)的高強(qiáng)鋼鋼種變化頻繁，就會(huì)造成切邊退刀次數(shù)增加，進(jìn)而增加切邊廢料。根據(jù)這一發(fā)現(xiàn)，張宏偉在開展課題研修時(shí)，第一時(shí)間對(duì)高強(qiáng)鋼鋼種及規(guī)格進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，在保證正常過渡情況下使規(guī)格按照由寬變窄進(jìn)行生產(chǎn)，避免寬度頻繁變化，減少切邊剪退刀次數(shù)，使高強(qiáng)鋼切邊成材率環(huán)比提高了0.16%。
此時(shí)，邯鋼邯寶冷軋廠連退線出口主操員李濤正在拉矯機(jī)旁密切監(jiān)控拉矯機(jī)參數(shù)。由于高強(qiáng)鋼板形控制難度大，切邊進(jìn)刀易損壞剪刃，造成切廢量增加。對(duì)此，張宏偉在課題研修攻關(guān)中，對(duì)影響出口切廢量的拉矯機(jī)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，要求職工根據(jù)不同鋼種的板形特點(diǎn)，設(shè)置不同的參數(shù)范圍，生產(chǎn)時(shí)根據(jù)板形變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，減少出口切廢量，使成材率再次提高了0.12%。
“成材率的提升就是從1米鋼板、1毫米的切邊量里摳出來的，需要大家各司其職，嚴(yán)格執(zhí)行崗位標(biāo)準(zhǔn)，日積月累，成材率自然就提高了。這也正是我制訂這個(gè)課題研修項(xiàng)目的目的所在?！睆埡陚バ判臐M滿地說。2020年12月份，邯鋼邯寶冷軋廠高強(qiáng)鋼成材率環(huán)比提升0.3個(gè)百分點(diǎn)，增創(chuàng)效益216萬元。
橫向協(xié)作解生產(chǎn)難題
保汽車鋼高效生產(chǎn)
橫向協(xié)作是作業(yè)長(zhǎng)的重要職責(zé)，同時(shí)也是提升產(chǎn)線運(yùn)行效率的法寶之一。河鋼邯鋼各產(chǎn)線作業(yè)長(zhǎng)通過落實(shí)橫向協(xié)作要求，作業(yè)區(qū)之間的溝通配合由“拱橋式”變?yōu)椤爸本€式”，即由以往的層層匯報(bào)、層層傳達(dá)變?yōu)樽鳂I(yè)長(zhǎng)與作業(yè)長(zhǎng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)接，使產(chǎn)線運(yùn)行效率大幅提升。
“目前正在生產(chǎn)冷軋汽車用鋼，重卷出口小車無法自動(dòng)卸卷，每一卷都抽芯。”當(dāng)日13時(shí)5分，河鋼邯鋼冷軋廠精整車間重卷作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)劉永強(qiáng)在微信工作群里發(fā)出了這條信息。4分鐘后，冷軋廠電氣作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)楊東風(fēng)、機(jī)械作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)王建林帶領(lǐng)兩個(gè)作業(yè)區(qū)職工及時(shí)趕到重卷作業(yè)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，有序投入到故障排查處理中。
“這個(gè)問題事關(guān)高端產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)奏和質(zhì)量穩(wěn)定，收到信息后我第一時(shí)間組織職工商討方案，配合重卷作業(yè)區(qū)排除故障?！睏顤|風(fēng)說。他帶領(lǐng)電氣作業(yè)區(qū)人員打開小車蓋板，逐一檢查小車升降編碼器、比例閥放大板、信號(hào)輸出模板和電氣線路，并更換性能劣化的拉繩編碼器，確保電氣系統(tǒng)運(yùn)行正常。
與此同時(shí)，機(jī)械作業(yè)區(qū)技術(shù)主管楊哲通過更換龜裂掉膠的小車托輥，精確調(diào)整了接卷位置；重卷作業(yè)區(qū)職工周銳趁此機(jī)會(huì)調(diào)換了卷取機(jī)橡膠套筒，根據(jù)芯軸承重負(fù)載數(shù)值偏大的情況，適當(dāng)調(diào)整了比例閥比例系數(shù)。半小時(shí)后，所有故障和隱蔽缺陷排除，重卷出口小車功能恢復(fù)正常。
“若是在以前，這種事故的處理時(shí)間不會(huì)少于6小時(shí)，現(xiàn)在快多了?！焙摾滠垙S精整車間主任張少鋒感慨道，“我們通過優(yōu)化機(jī)、電、操作業(yè)區(qū)橫向協(xié)作機(jī)制，使整個(gè)產(chǎn)線生產(chǎn)效率顯著提高?！?/span>
2020年12月份，邯鋼冷軋廠重卷線產(chǎn)量同比提高0.37%，重點(diǎn)合同兌現(xiàn)率達(dá)到100%，增創(chuàng)效益343萬元。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2021年1月13日 07版七版）
