2020年，中國(guó)寶武廣東韶關(guān)鋼鐵有限公司（簡(jiǎn)稱韶鋼）物流部鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)緊緊圍繞“極致準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)標(biāo)爭(zhēng)先”主題，聚焦指標(biāo)體系建設(shè)與雙基效率提升，不斷推進(jìn)物流指標(biāo)體系上臺(tái)階。8月，鐵路運(yùn)輸局車停時(shí)10.32小時(shí)，對(duì)比挑戰(zhàn)目標(biāo)11小時(shí)低0.68小時(shí)，刷新了2019年10月創(chuàng)下的10.40小時(shí)最低紀(jì)錄。
一是建立作業(yè)區(qū)、班組和個(gè)人三級(jí)指標(biāo)管控體系。在指標(biāo)體系建設(shè)中，該作業(yè)區(qū)將鐵路運(yùn)輸局車停時(shí)指標(biāo)細(xì)分為取樣待位、交空用時(shí)、待票用時(shí)、翻車機(jī)線路取送用時(shí)、卸煤線取送用時(shí)、六煤線取送用時(shí)、裝車待位用時(shí)等十余項(xiàng)指標(biāo)，從作業(yè)級(jí)、班組級(jí)和個(gè)人級(jí)分解任務(wù)；建立個(gè)人級(jí)、班組級(jí)、作業(yè)區(qū)級(jí)每班、每日跟蹤臺(tái)帳，及時(shí)掌握局車停時(shí)實(shí)時(shí)波動(dòng)，建立異常情況及時(shí)反饋、及時(shí)跟蹤、及時(shí)協(xié)調(diào)處理工作機(jī)制，真正做到指標(biāo)異常早發(fā)現(xiàn)、早反饋、早控制。今年3月以來，局車停時(shí)連續(xù)6個(gè)月低于12小時(shí)奮斗目標(biāo)。年度累計(jì)完成11.89小時(shí)，環(huán)比2019年14.17小時(shí)降低2.28小時(shí)，節(jié)約鐵路誤時(shí)罰款費(fèi)用213萬(wàn)元，指標(biāo)管控能力持續(xù)發(fā)力。
二是建立局車停時(shí)勞動(dòng)競(jìng)賽激勵(lì)機(jī)制。鐵路運(yùn)輸由調(diào)車連接、機(jī)車司機(jī)、信號(hào)操作、行車調(diào)度、交接驗(yàn)配等多工種協(xié)同作業(yè)，多工序、多崗位配合協(xié)作，環(huán)環(huán)相扣。為調(diào)動(dòng)各崗位工作積極性，傳遞指標(biāo)管控壓力，該作業(yè)區(qū)組織開展《生產(chǎn)效率提升勞動(dòng)競(jìng)賽方案》，成立專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽小組，明確局車停時(shí)指標(biāo)管控獎(jiǎng)懲機(jī)制：未完成目標(biāo)，扣罰；完成目標(biāo)，獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，建立“三級(jí)臺(tái)階”獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，即：第一臺(tái)階10≤局車停時(shí)＜11；第二臺(tái)階9≤局車停時(shí)＜10；第三臺(tái)階局車停時(shí)＜9，臺(tái)階越高，獎(jiǎng)勵(lì)越大，促進(jìn)員工指標(biāo)管控意識(shí)的自覺性、主動(dòng)性。崗位人員從以前對(duì)指標(biāo)不太關(guān)心，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在一到崗位先了解指標(biāo)情況。
三是加強(qiáng)局車實(shí)時(shí)在線跟蹤，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。局車進(jìn)廠后，作業(yè)區(qū)積極做好各環(huán)節(jié)的信息傳遞和溝通工作，加強(qiáng)調(diào)度與馬壩車站的聯(lián)系，及時(shí)了解局車進(jìn)出廠情況，及時(shí)督促，確保不影響停時(shí)；加強(qiáng)當(dāng)班調(diào)度與各卸車點(diǎn)調(diào)度間的聯(lián)系，做到合理安排機(jī)車、作業(yè)計(jì)劃，確保及時(shí)掛送；加強(qiáng)與煉鐵廠等主要生產(chǎn)單位的聯(lián)系協(xié)調(diào)，做到進(jìn)廠局車直達(dá)廠內(nèi)各卸車點(diǎn)卸車，提高局車集中到達(dá)情況下的作業(yè)效率。
四是開展局車停時(shí)“天天讀”活動(dòng)。針對(duì)當(dāng)班局車停時(shí)沒有完成目標(biāo)任務(wù)的，根據(jù)物流部體系管理要求“三天不達(dá)標(biāo)，就得‘天天讀’”的規(guī)定，由部生產(chǎn)安全室組織制造部、煉鐵廠、煉鋼廠相關(guān)人員開展局車停時(shí)“天天讀”，全方位查找影響停時(shí)的各類因素和亟待協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng)，制定措施并快速解決問題，保證生產(chǎn)穩(wěn)定順行。
五是強(qiáng)化安全管理提高作業(yè)效率。定期開展安全檢查，組織員工學(xué)習(xí)事故案例警鐘長(zhǎng)鳴，消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生。
今年，該作業(yè)區(qū)緊扣“準(zhǔn)點(diǎn)”這一管理主題，全面對(duì)標(biāo)找差再出發(fā)，搭建安全可控的鐵路安全管理體系、夯實(shí)基層基礎(chǔ)管理、推進(jìn)崗位目標(biāo)責(zé)任體系評(píng)價(jià)、落實(shí)重點(diǎn)工作督辦管理，全面開展對(duì)標(biāo)降本工作，為實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)年度生產(chǎn)目標(biāo)而努力奮斗。 （陳立新 唐育剛 曾光海）
