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疫情下的那些人,那些事兒
——首鋼京唐職工堅守崗位抗疫保產小記

2022-06-15 08:39:00

  本報通訊員 吳曉菲 許國安 尹松松 宋厚嶺
  一晃,暖春就成了熱夏。對首鋼京唐的職工來說,這又是一段難忘的經(jīng)歷。
  無論是萬人駐廠還是“三班兩倒”的工作機制,無論是凌晨趕赴現(xiàn)場接貨還是堅守在一線崗位,那些平凡的人演繹著“硬核”的事兒,傳遞的力量讓人感動著、前行著……
  “備件什么時候到現(xiàn)場,我什么時候才放心”
  首鋼京唐冷軋部設備工程室備件管理員顧軒已經(jīng)駐廠68天了,為了保證在新冠肺炎疫情暴發(fā)的這個特殊時期里生產連續(xù)穩(wěn)定,他時刻關注著產線關鍵周轉備件的庫存情況。除了實行全流程跟蹤外,顧軒每天還到現(xiàn)場核實,與該公司設備部、采購中心、生產廠家三方實時溝通互動,避免備件儲備不足。
  5月10日,酸軋等周轉備件儲備量報警,檢修、品種鋼生產都迫在眉睫。顧軒火速與該公司設備部及采購中心溝通并確定運輸方案,在多方協(xié)調后,最終決定派專車到中轉站接貨,并連夜發(fā)至生產現(xiàn)場。
  但是,按照疫情防控要求,送貨車輛下高速后需在兩小時內返回。5月11日凌晨1點,顧軒便趕到了接貨現(xiàn)場,安排好裝車及卸車人員后,馬不停蹄地趕到4號門辦理送貨車輛進廠手續(xù)。凌晨3點,備件到達現(xiàn)場,他又組織人員緊急卸貨,按照標準入庫……
  “不能給自己留退路,更不能繞著問題走”
  1號300兆瓦發(fā)電機組的檢修對首鋼京唐能源與環(huán)境部乃至整個公司來說都是一件大事。然而,疫情形勢給檢修工作的推進帶來了巨大的困難:原定的檢修人員幾乎一半都無法到廠,檢修備件的生產和配送也成了大問題。
  除塵布袋是保障機組環(huán)保達標的重要備件,而疫情形勢的發(fā)展也波及生產廠家。為了保證備件按時到廠,該公司設備工程室職工趙會君每天都要和廠家溝通生產情況,一旦發(fā)現(xiàn)進度滯后,就立即要求重新排產,最終在限期內完成了生產任務。
  就在他們?yōu)橥瓿缮a任務而高興的時候,該公司備件運輸又出現(xiàn)了問題。按照疫情防控要求,來河北省唐山市的人員返回駐地后必須進行隔離,許多卡車司機都不愿意往這邊送貨。
  “堅決不能給自己留退路,更不能繞著問題走。”著急的趙會君加緊聯(lián)系能到唐山市的卡車,經(jīng)過多次周轉才將所有備件全部運抵該公司廠區(qū)。
  隨著備件問題的逐步解決,該公司廠內的檢修工作也駛入了“快車道”,關鍵檢修項目實施24小時連續(xù)作業(yè),實現(xiàn)檢修時間充分利用、檢修工序無縫銜接。同時,首鋼京唐能源與環(huán)境部的職工幾乎放棄了所有假期,憑著敢打能勝的戰(zhàn)斗精神,硬是將延誤的生產進度保質保量地追了回來。
  5月24日,1號300兆瓦發(fā)電機組并網(wǎng),檢修工作按期完成,首鋼京唐交上了一份戰(zhàn)疫情、保檢修的優(yōu)異答卷。
  “拼就拼出個‘運輸氣勢’,拼出個‘一流效率’”
  作為“元老級”員工,首鋼京唐“金牌班組長”邴旭已經(jīng)在崗位上堅守了14年?!斑@么多年,我經(jīng)歷過很多急難險重的任務,但從沒有過如此大的壓力?!壁裾f。
  在疫情防控常態(tài)化的背景下,物流管控形勢依然嚴峻,港口原料裝卸工作仍然面臨著巨大的挑戰(zhàn)。為了提高船舶周轉運行效率,首鋼京唐運輸部物流運輸室制訂“船舶應靠皆靠、物料快裝快卸”掛圖作戰(zhàn)計劃。
  5月18日,港口散貨泊位滿負荷運行。接到生產保供指令后,邴旭緊急召開生產動員會,根據(jù)班組職工操作特長做出部署與安排,當即決定在他當班時間內拿下兩條船卸貨任務。
  “拼就拼出個‘運輸氣勢’,拼出個‘一流效率’!”邴旭和同事們的決心很大。
  單條作業(yè)線完成6000噸煤炭收船任務,在此之前邴旭從未挑戰(zhàn)過,困難之大可想而知。邴旭全程盯控在艙口,按照“少掏桿、早下鏟”的清艙方案,協(xié)調倒運車輛保證運力充足,確保全流程作業(yè)高效率完成。伴隨著鏟車從艙內吊出,邴旭及其班組職工完成“惠盈166”輪收船任務,當班創(chuàng)出14500噸煤炭裝卸量的紀錄。
  《中國冶金報》(2022年06月15日 02版二版)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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